日產(chǎn)計(jì)劃為非洲用戶提供智能移動(dòng)出行技術(shù)及無(wú)縫式用戶體驗(yàn)
2018-04-03 20:26:00· 來(lái)源:譯龍談技術(shù)
日產(chǎn)正計(jì)劃在南非推出各類移動(dòng)出行方案,應(yīng)對(duì)其客戶需求,該公司承諾為用戶提供更為便捷的服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)正計(jì)劃在南非推出各類移動(dòng)出行方案,應(yīng)對(duì)其客戶需求,該公司承諾為用戶提供更為便捷的服務(wù)體驗(yàn)。
日產(chǎn)非洲(Nissan Group of Africa)的市場(chǎng)總監(jiān)Kabelo Rabotho表示,移動(dòng)出行正在不斷發(fā)展中,這一點(diǎn)很重要。

無(wú)縫式用戶體驗(yàn)
日產(chǎn)旨在確保制造商與用戶的關(guān)系更進(jìn)一步,滿足其車(chē)載技術(shù)需求,為其用戶提供無(wú)縫式體驗(yàn)。
互聯(lián)汽車(chē)服務(wù)包括:交通情況的實(shí)時(shí)更新、當(dāng)車(chē)輛需要維護(hù)或檢修時(shí),可提前提醒、路徑規(guī)劃、事故或故障維護(hù)輔助等。
智能移動(dòng)出行技術(shù)
目前,高檔車(chē)配置了這類智能移動(dòng)出行技術(shù),有時(shí)候會(huì)通過(guò)第三方供應(yīng)商交付給客戶。
日產(chǎn)智能移動(dòng)出行技術(shù)使得X-trail、Patrol及Qashqai車(chē)型從普通車(chē)輛向駕駛伙伴轉(zhuǎn)型,利用其車(chē)載傳感器及警示系統(tǒng),旨在提供車(chē)輛周邊情境并給予相關(guān)駕駛提醒。
日產(chǎn)的車(chē)道偏離警示及前方緊急剎車(chē)系統(tǒng)(Forward Emergency Braking)等安全屏障(Safety Shield)技術(shù)處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位,未來(lái)將有助于確立其在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
群聚效應(yīng)降技術(shù)成本
日產(chǎn)希望確保其在南非出售的所有車(chē)輛均配置了這類車(chē)載技術(shù),同時(shí)確保其價(jià)格的親民性。
然而,這類車(chē)載技術(shù)的價(jià)格向來(lái)不便宜。為此,日產(chǎn)期望借助雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance),利用群聚效應(yīng)(critical mass)設(shè)法拉低其成本。
互聯(lián)移動(dòng)出行技術(shù)的交付屬于日產(chǎn)智能移動(dòng)出行戰(zhàn)略(Nissan Intelligent Mobility)的第二階段,旨在將車(chē)輛打造成用戶的伙伴,給予用戶更多的駕駛信心及互聯(lián)功能。
日產(chǎn)希望提升交通出行的安全性、智能性及舒適感,最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零排放戰(zhàn)略及零交通致死事件。
日產(chǎn)非洲(Nissan Group of Africa)的市場(chǎng)總監(jiān)Kabelo Rabotho表示,移動(dòng)出行正在不斷發(fā)展中,這一點(diǎn)很重要。

無(wú)縫式用戶體驗(yàn)
日產(chǎn)旨在確保制造商與用戶的關(guān)系更進(jìn)一步,滿足其車(chē)載技術(shù)需求,為其用戶提供無(wú)縫式體驗(yàn)。
互聯(lián)汽車(chē)服務(wù)包括:交通情況的實(shí)時(shí)更新、當(dāng)車(chē)輛需要維護(hù)或檢修時(shí),可提前提醒、路徑規(guī)劃、事故或故障維護(hù)輔助等。
智能移動(dòng)出行技術(shù)
目前,高檔車(chē)配置了這類智能移動(dòng)出行技術(shù),有時(shí)候會(huì)通過(guò)第三方供應(yīng)商交付給客戶。
日產(chǎn)智能移動(dòng)出行技術(shù)使得X-trail、Patrol及Qashqai車(chē)型從普通車(chē)輛向駕駛伙伴轉(zhuǎn)型,利用其車(chē)載傳感器及警示系統(tǒng),旨在提供車(chē)輛周邊情境并給予相關(guān)駕駛提醒。
日產(chǎn)的車(chē)道偏離警示及前方緊急剎車(chē)系統(tǒng)(Forward Emergency Braking)等安全屏障(Safety Shield)技術(shù)處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位,未來(lái)將有助于確立其在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
群聚效應(yīng)降技術(shù)成本
日產(chǎn)希望確保其在南非出售的所有車(chē)輛均配置了這類車(chē)載技術(shù),同時(shí)確保其價(jià)格的親民性。
然而,這類車(chē)載技術(shù)的價(jià)格向來(lái)不便宜。為此,日產(chǎn)期望借助雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance),利用群聚效應(yīng)(critical mass)設(shè)法拉低其成本。
互聯(lián)移動(dòng)出行技術(shù)的交付屬于日產(chǎn)智能移動(dòng)出行戰(zhàn)略(Nissan Intelligent Mobility)的第二階段,旨在將車(chē)輛打造成用戶的伙伴,給予用戶更多的駕駛信心及互聯(lián)功能。
日產(chǎn)希望提升交通出行的安全性、智能性及舒適感,最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)零排放戰(zhàn)略及零交通致死事件。
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