Fronius伏能士焊機(jī) — 卡車車廂焊接解決方案

“在之前多期的【案例分享】欄目，已經(jīng)向大家介紹了Fronius伏能士焊機(jī)在乘用車及商用車排氣系統(tǒng)、油箱、踏板、輪轂上的焊接解決方案。今天，讓我們一起看看伏能士焊機(jī)在卡車車廂上的獨(dú)到解決方案。”

車廂焊接要求及難點(diǎn)說明
⁄ 焊接坡口說明：由于工件的不翻轉(zhuǎn)，在PC及PG 位置焊接比較困難
⁄ 難點(diǎn)：采用手工焊接效率低，焊接速度在0.15 ~0.25m/min，同時(shí)焊接飛濺大，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大
⁄ 焊接要求說明：速度快，飛濺小，變形量少，具有較強(qiáng)的搭橋能力并預(yù)防燒穿



伏能士焊接解決方案--CMT TWIN雙絲
部分焊縫使用Fronius伏能士CMT TWIN 雙絲焊接解決方案，其焊接優(yōu)勢(shì)如下：
/ CMT Twin的前絲采用脈沖電流，后絲采用CMT短路過渡，既保證足夠的熔深，又通過采用短路電流減少了熱輸入及焊接飛濺

/ CMT + Pulse的配合提高了焊接速度，使其達(dá)到了1.2 m/min
/ 前絲與后絲構(gòu)成的直線與焊縫形成一定的交角，使得其具有較強(qiáng)的焊縫間隙的糾錯(cuò)能力（即搭橋能力）



焊接參考參數(shù)：雙絲 PB+PG
母材材質(zhì)： 510DL
底板厚度： 10 mm
筋板厚度： 5 mm
接頭形式： 平角焊，立角焊
焊接設(shè)備： Fronius TPS 5000 CMT
焊接工藝： GMAW - CMT Twin
過渡方式： CMT + Pulse
焊接速度 : 1.2 m/min
焊接電流： 250 A / 187 A
焊接電壓： 24.5 V / 22.1 V
焊絲直徑： 1.2 mm
焊　　絲： ER70S-6
氣　　體： 82% Ar + 18% CO2

伏能士焊接解決方案--單絲
部分焊縫使用Fronius伏能士CMT單絲焊接解決方案，其焊接優(yōu)勢(shì)如下：
/ 焊接飛濺比傳統(tǒng)脈沖過渡產(chǎn)生的飛濺減少了99%，在提高焊接效率的同時(shí)提高填充材料的熔覆率
/ 在較大間隙范圍變化時(shí)，不需要手工補(bǔ)焊一次性地全自動(dòng)化焊接完成
/ 焊接速度提升，大大減少了人工的數(shù)量，同時(shí)又保證了焊縫質(zhì)量的穩(wěn)定性



焊接參考參數(shù)：?jiǎn)谓z PB + PG
母材材質(zhì)： 510DL
底板厚度： 10 mm
筋板厚度： 5 mm
接頭形式： 平角焊，立角焊
焊接設(shè)備： Fronius TPS 5000 CMT
焊接工藝： GMAW
過渡方式： CMT
焊接速度：0.6 m/min
焊接電流： 267 A
焊接電壓： 19.7 V
焊絲直徑： 1.2 mm
焊　　絲： ER70S-6
氣　　體： 82% Ar + 18% CO2



焊接參考參數(shù)：?jiǎn)谓z PC
母材材質(zhì)：510DL
底板厚度：10 mm
筋板厚度：5 mm
接頭形式：平角焊，立角焊
焊接設(shè)備： Fronius TPS 5000 CMT
焊接工藝： GMAW
過渡方式： CMT
焊接速度： 0.5 m/min
焊接電流： 218 A
焊接電壓： 18.1 V
焊絲直徑： 1.2 mm
焊　　絲： ER70S-6
氣　　體： 82% Ar + 18% CO2