合作機(jī)器人助力生產(chǎn)大眾電動(dòng)版高爾夫
大眾汽車(chē)公司最近與一家名為Wandelbots的初創(chuàng)公司共同建立了一家合資企業(yè),以在旗下工廠(chǎng)建立協(xié)作機(jī)器人測(cè)試站。為了滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的需求,大眾已在電動(dòng)高爾夫球裝配的最后階段使用合作機(jī)器人,使其生產(chǎn)率最近翻了一番。
據(jù)汽車(chē)制造網(wǎng)獲悉,大眾汽車(chē)公司最近與一家名為Wandelbots的初創(chuàng)公司共同建立了一家合資企業(yè),以在旗下工廠(chǎng)建立協(xié)作機(jī)器人測(cè)試站。為了滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的需求,大眾已在電動(dòng)高爾夫球裝配的最后階段使用合作機(jī)器人,使其生產(chǎn)率最近翻了一番。

Wandelbots機(jī)器人與目前市場(chǎng)上的機(jī)器人不同,Wandelbots使用創(chuàng)新傳感器進(jìn)行機(jī)器人培訓(xùn)。這些傳感器收集有關(guān)工人運(yùn)動(dòng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),然后將這些數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)杰浖绦虿⒂糜诳刂茩C(jī)器人。
“這使得機(jī)器人可以通過(guò)示例和模仿的方式執(zhí)行明確的任務(wù),”Wandelbots的創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理Christian Piechnick解釋道。“后臺(tái)運(yùn)行的軟件能夠根據(jù)多次培訓(xùn)運(yùn)行的數(shù)據(jù)生成自動(dòng)化過(guò)程,機(jī)器人還能夠獨(dú)立適應(yīng)其同事的個(gè)人需求。”
大眾目前在全球多個(gè)工廠(chǎng)使用合作機(jī)器人,其中包括位于德國(guó)的Salzgitter和Wolfsburg工廠(chǎng)以及位于南非Uitenhage的工廠(chǎng)。

Wandelbots機(jī)器人與目前市場(chǎng)上的機(jī)器人不同,Wandelbots使用創(chuàng)新傳感器進(jìn)行機(jī)器人培訓(xùn)。這些傳感器收集有關(guān)工人運(yùn)動(dòng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),然后將這些數(shù)據(jù)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)杰浖绦虿⒂糜诳刂茩C(jī)器人。
“這使得機(jī)器人可以通過(guò)示例和模仿的方式執(zhí)行明確的任務(wù),”Wandelbots的創(chuàng)始人兼董事總經(jīng)理Christian Piechnick解釋道。“后臺(tái)運(yùn)行的軟件能夠根據(jù)多次培訓(xùn)運(yùn)行的數(shù)據(jù)生成自動(dòng)化過(guò)程,機(jī)器人還能夠獨(dú)立適應(yīng)其同事的個(gè)人需求。”
大眾目前在全球多個(gè)工廠(chǎng)使用合作機(jī)器人,其中包括位于德國(guó)的Salzgitter和Wolfsburg工廠(chǎng)以及位于南非Uitenhage的工廠(chǎng)。
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