埃馬克與您對(duì)話 CCMT 2018

CCMT 2018 將于4月9-13日亮相上海新國(guó)際博覽中心，作為世界知名的機(jī)床制造商之一的埃馬克，將與您相約N1-B101展臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)埃馬克的“智造”技術(shù)！

1992年，作為倒立式車床的發(fā)明者，埃馬克推出了世界上首批倒立式車床，樹立了業(yè)界車削新標(biāo)準(zhǔn)，并在高級(jí)機(jī)床領(lǐng)域和市場(chǎng)占有率上保持持續(xù)增加。而埃馬克從未停止創(chuàng)新發(fā)展的腳步，面對(duì)數(shù)字化時(shí)代的到來，埃馬克推出了在車削、磨削、激光焊接、電化學(xué)、感應(yīng)熱處理以及滾齒技術(shù)等都推出了一系列新技術(shù)與新產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)機(jī)床互聯(lián)，信息共享。

本屆展會(huì)，埃馬克將展示在雙主軸加工、車磨、齒輪加工生產(chǎn)線等的創(chuàng)新產(chǎn)品及技術(shù)：

高效同步加工 VL 1 TWIN

VL 1 TWIN 在一個(gè)加工區(qū)內(nèi)配備兩個(gè)主軸，由此可同步加工兩個(gè)相同的工件。通過這種方式，可以大大提高產(chǎn)量并降低單件成本。兩個(gè)工件的直徑和長(zhǎng)度可通過兩個(gè)主軸單獨(dú)進(jìn)行修正。此外，機(jī)床還配備一套直接式行程測(cè)量系統(tǒng)，并且在 X 軸中配有一臺(tái)直線電機(jī)，從而確保頂級(jí)的加工質(zhì)量和最高的生產(chǎn)效率。



VL 1 TWIN

線性驅(qū)動(dòng)裝置可確保更高速度

無磨損的線性驅(qū)動(dòng)裝置加速度為 8 m/s2，可確保 X 軸中的速度。由此，可明顯比滾珠絲杠更快。同時(shí)直接式行程測(cè)量系統(tǒng)可確保安全精確的工藝流程。此外加工區(qū)外還可選配使用一個(gè)測(cè)量頭。它安裝在加工區(qū)和上下料工位之間。由此可在上下料途中完成測(cè)量，從而節(jié)省時(shí)間。

產(chǎn)量提高

最終 VL 1 TWIN 的技術(shù)基礎(chǔ)可使平均換裝時(shí)間僅5 秒。車削直徑 38 毫米行星齒輪的總節(jié)拍時(shí)間僅為 12 秒（加工時(shí)間 24 秒及兩根工作主軸時(shí)）。這意味著：在固定時(shí)間段內(nèi)，部件的產(chǎn)量會(huì)顯著增加。

全新車磨解決方案 VLC 200 GT

VLC 200 GT車磨加工立式車床，專為汽車傳動(dòng)齒輪的盤類件加工而設(shè)計(jì)。其亮點(diǎn)在于：根據(jù)工件的幾何形狀和質(zhì)量要求，將這兩種加工過程智能且可快速交替地組合，用戶不僅得益于一次裝夾內(nèi)即可完成高效車削與磨削，也受益于其極高的性價(jià)比。機(jī)床占用空間小，而且還可以與車間設(shè)備靈活連接。



 VLC 200 GT

? 包括修整在內(nèi)的整體工藝過程

機(jī)床上料可通過埃馬克典型的內(nèi)置式上下料主軸以極快的速度完成。埃馬克還優(yōu)化了加工區(qū)門的機(jī)械裝置，以縮短非生產(chǎn)時(shí)間。在主軸連同部件到達(dá)加工位置后，快速連續(xù)執(zhí)行軸肩和孔的硬粗車削。然后傳動(dòng)齒輪上僅留有幾微米的余量。這也使隨后的磨削過程用時(shí)明顯縮短，用氧化鋁或 CBN 砂輪即可完成。

如果車削后僅需磨去很少的余量，則可針對(duì)所需最終質(zhì)量有針對(duì)性地設(shè)計(jì)砂輪規(guī)格——由此可借助 VLC 200 GT，在平均粗糙度 Rz 小于 1.6 微米的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)表面加工值并保證過程安全性。總體而言，多功能工藝技術(shù)為用戶也開辟了更多可能性：根據(jù)需要，可使用內(nèi)圓和外圓磨削主軸、刮削刀具、一體式刀架或業(yè)經(jīng)證實(shí)的埃馬克12刀位刀塔。

? 刀具成本降低

由于砂輪磨損減慢并且修整需求減少，刀具成本降低。如若需要修整，VLC 200 GT 專門配備了一個(gè)具有金剛石涂層的獨(dú)立修整輥輪。機(jī)床擁有獨(dú)立旋轉(zhuǎn)的修整系統(tǒng)和距離控制監(jiān)控等最佳配備，可充分利用CBN‍技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。內(nèi)置測(cè)量頭可在裝夾過程結(jié)束后檢測(cè)部件的直徑和長(zhǎng)度，可保證永久的過程安全性和高品質(zhì)加工。埃馬克研發(fā)人員也非常重視操作舒適性和方便性：采用寬大的門，以便進(jìn)入加工區(qū)。刀具和夾具操作方便且可快速、方便地更換。

變速箱 齒輪自動(dòng)化生產(chǎn)線

埃馬克模塊化機(jī)床是組建變速箱部件成套加工生產(chǎn)線的理想之選。其擁有始終相同的基本構(gòu)造以及工件傳輸高度，通過同樣基于模塊化原理研發(fā)的TrackMotion自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行完美聯(lián)機(jī)，構(gòu)成了靈活、高效的加工解決方案。


 VL 3 DUO+VL 4 H 齒輪生產(chǎn)線

埃馬克模塊化雙主軸車床VL 3DUO 通過TrackMotion自動(dòng)化系統(tǒng)與另一臺(tái)模塊化立式滾齒機(jī)VL 4 H 進(jìn)行聯(lián)機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)組建一條可用于變速箱齒輪加工的自動(dòng)化生產(chǎn)線。

VL 3 DUO 集近年來的技術(shù)創(chuàng)新成果于一體，包含了自動(dòng)上下料系統(tǒng)、TrackMotion自動(dòng)化系統(tǒng)以及機(jī)床的模塊化基本結(jié)構(gòu)，在19.6 m2的緊湊空間內(nèi)可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的最大化。在該條生產(chǎn)線中，VL 3 DUO 所擁有的專用于OP 10和OP 20的兩個(gè)獨(dú)立加工區(qū)，分別車削工件的兩個(gè)面。VL 4 H 則同時(shí)進(jìn)行工件的滾齒加工。這兩臺(tái)模塊化機(jī)床通過TrackMotion 自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)機(jī)，可輕松實(shí)現(xiàn)了變速器齒輪的成套自動(dòng)化加工。

高要求軸類生產(chǎn) VT 2-4

埃馬克VT 2-4 立式車床能為軸類件生產(chǎn)提供非?？焖俚纳a(chǎn)解決方案，甚至可以應(yīng)用到要求極高的切削任務(wù)上。例如，加工單件最長(zhǎng)400毫米，直徑最大63毫米的軸，因?yàn)樾紝?duì)屑的時(shí)間大大縮短，其單件費(fèi)用將大幅下降。通過上料器能將毛坯運(yùn)輸?shù)綑C(jī)床中，加工后經(jīng)下料器取出。根據(jù)工件大小不同，換型時(shí)間僅僅為6秒左右，實(shí)際車削時(shí)間也非常快。機(jī)床能將工件通過4軸進(jìn)行雙面加工。同時(shí)，立式加工能保證整個(gè)生產(chǎn)過程的連貫和完整性，避免工屑的堆積。


 VT 2-4


 VT 2-4 加工區(qū)域