汽車涂裝水性化與高固體份涂裝比較分析

2017-01-29 20:56:38·

整車涂裝作為汽車制造環(huán)節(jié)中最大的污染環(huán)節(jié)之一和能源消耗的重要部分，節(jié)能減排的任務(wù)越來越緊迫。各種涂裝新技術(shù)相繼引入我國并得到了廣泛的推廣應(yīng)用，其中主要包括水性免中涂涂裝技術(shù)、水性3Wet涂裝技術(shù)和傳統(tǒng)水性汽車漆涂裝技術(shù)、溶劑型高固體分3C1B/3Wet涂裝技術(shù)。這些新技術(shù)的陸續(xù)使用使中國汽車涂裝新線的技術(shù)水平正

中國汽車涂裝發(fā)展迅速環(huán)保問題凸出

經(jīng)過近20年發(fā)展的中國汽車工業(yè)，積累了一大批依靠高污染高消耗的落后技術(shù)的涂裝生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線改造達(dá)到VOC環(huán)保排放要求并實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，是一項(xiàng)利國利民的緊迫任務(wù)。

中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展起步于1998年。

到2014年，中國汽車的產(chǎn)量已達(dá)到2300萬輛，成為全球最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)市場。

2005年中國第一條傳統(tǒng)水性涂裝體系涂裝線投入生產(chǎn)，到2010年先后有十條涂裝線采用了水性汽車涂料。

2000到2010年間在中國建成的汽車涂裝線絕大多數(shù)采用的是傳統(tǒng)中低固份溶劑型涂料系統(tǒng)。在此期間建成的涂裝線的產(chǎn)能超過1500萬輛。

2010年以后新建的涂裝線開始大規(guī)模地采用先進(jìn)涂裝技術(shù)路線，如水性免中涂體系、高固體分3C1B體系、水性3C1B體系、水性緊湊型涂裝工藝和傳統(tǒng)水性涂料涂裝體系。特別是工業(yè)和信息化部發(fā)布《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》后，規(guī)劃建設(shè)的新涂裝線都在采用各種水性涂裝體系。中國新涂裝線技術(shù)路線和工藝已經(jīng)是當(dāng)今世界汽車涂裝最先進(jìn)技術(shù)的集合。

2015年底，采用水性漆涂裝線的數(shù)量達(dá)到50條以上，產(chǎn)能達(dá)到千萬輛以上。這些采用最新技術(shù)路線的涂裝線在VOC排放和能源消耗水平方面都能夠達(dá)到當(dāng)前世界汽車涂裝先進(jìn)水平。努力采用各種緊湊型涂裝工藝，盡量減少投資和土地占用，著力節(jié)能降耗，降低VOC排放，已經(jīng)日益成為中國汽車涂裝行業(yè)的共識，成為今后汽車涂裝的技術(shù)方向。

資金投入大轉(zhuǎn)水性漆困難重重

然而，進(jìn)行水性漆改造需要較大的資金投入和較長的停產(chǎn)改造時(shí)間，這對國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠來說是一大挑戰(zhàn)。同時(shí)，水性漆改造需要一大筆資金投入，甚至超過很多自主品牌車企全年的盈利。對于商用車涂裝生產(chǎn)線改造更是如此。

在目前所有的現(xiàn)行汽車涂裝體系中，溶劑型高固體分3C1B體系是最節(jié)能，溫室氣體排放最低的。在配套溶劑回收和廢氣焚燒裝置的汽車涂裝廠，溶劑型高固體分3C1B體系的VOC排放可達(dá)到與水性技術(shù)相同的水平，但投資和運(yùn)行成本卻大大降低。從2012年開始，長安福特在亞太地區(qū)和國內(nèi)首次引進(jìn)高固3C1B涂裝工藝，目前高固分溶劑型3C1B涂料系統(tǒng)已經(jīng)在長安福特和江鈴福特等多條汽車廠涂裝線大規(guī)模成功采用，運(yùn)行穩(wěn)定，涂裝車身超過100萬輛，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效果。

因此標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)以汽車行業(yè)用涂料產(chǎn)品的質(zhì)量狀況、技術(shù)水平為基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際的應(yīng)用需要，有選擇地參考了現(xiàn)有國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T13492-1992《各色汽車用面漆》和HG/T3952-2007《陰極電泳涂料》，同時(shí)還參考了國內(nèi)外汽車涂料相關(guān)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的項(xiàng)目設(shè)計(jì)，盡量采用國內(nèi)或國外普遍采用的試驗(yàn)方法，制定出反映目前國內(nèi)汽車原廠用涂料高固體分主流產(chǎn)品技術(shù)水平、便于實(shí)際操作的產(chǎn)品性能標(biāo)準(zhǔn)。

中國涂料工業(yè)協(xié)會、艾仕得涂料系統(tǒng)、PPG涂料(天津)有限公司、湘江關(guān)西涂料有限公司、中山大橋化工集團(tuán)有限公司、上海金力泰化工股份有限公司、中國第一汽車集團(tuán)公司、立邦涂料(中國)有限公司、漳州鑫展旺化工有限公司等單位經(jīng)過1年多的時(shí)間，編制起草了《汽車用高固體分溶劑型涂料》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，本標(biāo)準(zhǔn)為推薦性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，參考了國內(nèi)外先進(jìn)的水性汽車涂料和溶劑型汽車涂料產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，采用了國內(nèi)或國外普遍采用的試驗(yàn)方法，符合國家及汽車行業(yè)對環(huán)保型溶劑型涂裝材料的要求，標(biāo)準(zhǔn)整體水平達(dá)到國際先進(jìn)水平。