豐田推出 e-Palette 自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車 同時(shí)成立“移動(dòng)出行合作聯(lián)盟”，

豐田表示，全自動(dòng)駕駛電動(dòng)商務(wù)概念車 e-Palette ，因其具有模塊化和可拓展等明顯優(yōu)勢(shì)，將成為移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的絕佳解決方案之一。



豐田在2018 年北美消費(fèi)電子展 (CES) 期間，隆重推出旗下全新純電動(dòng)商務(wù)車 e-Palette，主要瞄準(zhǔn)新興電子商務(wù)和移動(dòng)出行領(lǐng)域。這款“面包形狀”的電子商務(wù)車經(jīng)過(guò)豐田專門設(shè)計(jì)，搭配了豐田研制的一整套基礎(chǔ)技術(shù)，除此之外，還允許客戶靈活使用于內(nèi)部研發(fā)或者選擇搭載其他公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

此外，e-Palette也是豐田全新“移動(dòng)出行服務(wù) (MaaS)”開發(fā)聯(lián)盟的核心成果之一。目前，這個(gè)聯(lián)盟的主要成員還包括亞馬遜(Amazon)、滴滴、馬自達(dá)(Mazda)、必勝客(Pizza Hut) 和優(yōu)步 (Uber)。豐田表示，e-Palette 項(xiàng)目的合作伙伴將在“車輛規(guī)劃、應(yīng)用概念和汽車驗(yàn)證等方面展開緊密合作”。

豐田推出 e-Palette 的主要原因在于，公司的目標(biāo)是成為移動(dòng)出行領(lǐng)域的關(guān)鍵硬件和服務(wù)供應(yīng)商，布局包括“大數(shù)據(jù)”在內(nèi)的眾多技術(shù)。目前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，“大數(shù)據(jù)”的收集和分配將成為“移動(dòng)出行服務(wù)”公司的主要收入來(lái)源。豐田總裁和董事會(huì)成員豐田章男表示，e-Palette 項(xiàng)目及相關(guān)研發(fā)聯(lián)盟的成立標(biāo)志著豐田的汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入新的分水嶺。

在CES 2018 期間的新聞發(fā)布中，豐田章男先生說(shuō)到：“這標(biāo)志著我們已經(jīng)向可持續(xù)移動(dòng)出行領(lǐng)域前進(jìn)了一大步，反映了公司從傳統(tǒng)汽車/卡車制造商轉(zhuǎn)型的不斷努力。未來(lái)，我們將為我們的客戶提供更多服務(wù)，創(chuàng)造新的價(jià)值。”

豐田，公司計(jì)劃在包括美國(guó)在內(nèi)的全球多個(gè)地區(qū)測(cè)試 e-Palette 項(xiàng)目的可行性，預(yù)計(jì)將從“本世紀(jì) 20 年代左右開始”。然而，豐田顯然不打算放過(guò) 2020 年在“家門口”召開的東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間，展示 e-Palette 電子商務(wù)車的好機(jī)會(huì)。

豐田推出的 e-Palette 電子商務(wù)概念車共有三種尺寸，旨在靈活滿足不同潛在客戶的不同需求。

三個(gè)尺寸，靈活滿足各類應(yīng)用場(chǎng)景



豐田e-Palette 自動(dòng)駕駛商務(wù)車的陣容強(qiáng)大，共有三個(gè)尺寸，長(zhǎng)度從4 米 到 7 m 不等，其中亮相CES 舞臺(tái)的版本長(zhǎng)約 4.8 米、寬約 2 米、高約 2.25米。豐田表示，e-Palette 的地板整體較低，內(nèi)部空間平坦、寬松，可以支持幾乎所有想得到的內(nèi)部配置，用戶完全可以將其打造為一輛普通客車或一間移動(dòng)酒店客房。此外，e-Palette 的另一個(gè)設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于支持快速配置不同內(nèi)飾環(huán)境。



豐田e-Palette 商務(wù)車采用了公司的“Guardian 守衛(wèi)者”安全控制架構(gòu)，但也同時(shí)允許最終用戶采用其他自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)。

另外豐田表示，e-Palette 自動(dòng)駕駛商務(wù)車采用了 “Guardian 守衛(wèi)者”基礎(chǔ)安全控制架構(gòu)，但也同樣允許客戶采用自己選擇的自動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)。在后一種情況下，Guardian 系統(tǒng)則將作為一張“安全網(wǎng)”，協(xié)助確保車輛的安全行駛。



豐田自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)大本營(yíng)豐田研究所(TRI) CEO Gil Pratt 在e-Palette 的 CES發(fā)布活動(dòng)后表示，“在豐田研究所，我們從來(lái)不害怕競(jìng)爭(zhēng)。如果有用戶想使用其他（自動(dòng)駕駛控制）系統(tǒng)，e-Palette 也可以滿足他們的要求。”


這款概念車旨在靈活滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合的不同要求，而且可以快速轉(zhuǎn)換內(nèi)飾配置。

以服務(wù)為重點(diǎn)

E-Palette另一個(gè)吸引人的賣點(diǎn)，是豐田的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái) (MSPF)。在MSPF 平臺(tái)的支持下，這款電子商務(wù)車的用戶可以輕松使用豐田的一整套互聯(lián)汽車服務(wù)和數(shù)據(jù)記錄功能。豐田公司在一次新聞發(fā)布中表示：“新聯(lián)盟將建立一個(gè)基礎(chǔ)廣泛的硬件和軟件支持系統(tǒng)，協(xié)助眾多企業(yè)充分利用先進(jìn)移動(dòng)技術(shù)，更好地服務(wù)于更多客戶。”

豐田互聯(lián)公司(Toyota Connected) 首席執(zhí)行官、總裁 Zach Hicks 表示，“正是出于這樣的初衷，我們才集結(jié)了各行各業(yè)的合作伙伴，共同努力，希望實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

豐田移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)（MSPF）是豐田互聯(lián)汽車應(yīng)用的框架，并已于 2016 年推出，可提供汽車租售、車隊(duì)保險(xiǎn)及大數(shù)據(jù)管理等一整套服務(wù)，支持移動(dòng)出行服務(wù)型公司的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展。

目前，除了確定e-Palette將在2020 年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)亮相之外，豐田方面并未提供其他具體信息，如 e-Palette 的明確量產(chǎn)時(shí)間，及現(xiàn)有或潛在客戶的情況等。