MES在汽車制造中的應(yīng)用之實施篇

2018-01-06 00:33:07·  來源:MES交流
 
在汽車制造領(lǐng)域,MES是一個高度復(fù)雜的系統(tǒng),涵蓋了計劃、生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、質(zhì)量等諸多功能模塊,要定義的業(yè)務(wù)流程非常多,要對接的業(yè)務(wù)部門也非常多。此外,對于大型汽車集團(tuán)公司來說,還要處理好集團(tuán)公司職能部門與工廠職能部門之間的
在汽車制造領(lǐng)域,MES是一個高度復(fù)雜的系統(tǒng),涵蓋了計劃、生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、質(zhì)量等諸多功能模塊,要定義的業(yè)務(wù)流程非常多,要對接的業(yè)務(wù)部門也非常多。
此外,對于大型汽車集團(tuán)公司來說,還要處理好集團(tuán)公司職能部門與工廠職能部門之間的關(guān)系,因此溝通管理非常重要。
圖4.1-1是一個典型的汽車集團(tuán)公司某工廠MES項目的組織架構(gòu)圖:

圖4.1-1 MES相關(guān)組織架構(gòu)示意圖

我們可以看出,MES作為一個執(zhí)行系統(tǒng),直接服務(wù)的對象是生產(chǎn)部人員即一線工人,而工廠的職能部門為生產(chǎn)部門提供輔助,此外集團(tuán)的各職能部門又為工廠提供信息和指導(dǎo)。
此外,一個新工廠的建設(shè),是一個循序漸進(jìn)的過程,工廠各職能部門的人員是慢慢到位的,因此,往往在項目的前期,由集團(tuán)的職能部門進(jìn)行規(guī)劃,而在后期由工廠的職能部門明確細(xì)節(jié),而集團(tuán)和工廠之間對一些流程和需求的理解也常常存在偏差。
因此,我們在實施MES的過程中,往往存在以下兩個挑戰(zhàn)。

挑戰(zhàn)一:怎么理解業(yè)務(wù)?
這兩年隨著工業(yè)4.0、中國制造2025等概念的推廣,以及互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的扎堆進(jìn)場,MES市場不斷擴(kuò)大,MES行業(yè)從業(yè)人員也迅速增加,但是不可否認(rèn)的事實是,真正懂造車流程、懂業(yè)務(wù)需求的人員還是太少了。
因此不可避免的,在項目實施過程中,存在著業(yè)務(wù)部門和IT部門在需求理解上的偏差。
為了達(dá)成雙方理解上的充分一致,我們可以在組織架構(gòu)上做一些創(chuàng)新。
下面我介紹一個業(yè)界最佳實踐的例子:康明斯MES案例。
康明斯MES是一個全集團(tuán)通用的系統(tǒng),由同一個團(tuán)隊開發(fā),由同一個團(tuán)隊實施,由同一個團(tuán)隊運(yùn)維。
其中,開發(fā)團(tuán)隊位于總部,由來自于IT部門的架構(gòu)師、技術(shù)專家、供應(yīng)商人員,以及來自于工程部門的業(yè)務(wù)專家、控制專家組成,以虛擬團(tuán)隊的方式運(yùn)作。其中,業(yè)務(wù)專家是從業(yè)十多年的發(fā)動機(jī)專家,精通發(fā)動機(jī)制造工藝、流程、質(zhì)量規(guī)范,控制專家熟悉生產(chǎn)現(xiàn)場相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行機(jī)制與控制邏輯。業(yè)務(wù)專家會在新功能開發(fā)前,與工程部門、質(zhì)量部門的技術(shù)人員充分溝通,也會了解各工廠的具體細(xì)節(jié),在此基礎(chǔ)上,匯集形成統(tǒng)一的流程和需求??刂茖<視驮O(shè)備制造商、工廠設(shè)備工程師溝通交流,匯集各方信息后制訂統(tǒng)一的控制標(biāo)準(zhǔn)。來自于業(yè)務(wù)專家和控制專家的需求非常有代表性,而開發(fā)團(tuán)隊內(nèi)部溝通又非常透明順暢,因此整體的溝通成本較小,實踐證明效果非常好。

挑戰(zhàn)二:怎么統(tǒng)一業(yè)務(wù)?
現(xiàn)在不少汽車制造商都是大型的集團(tuán)公司,而工廠則分布在各地,即使是實施統(tǒng)一的MES系統(tǒng),具體部署到工廠的時候也多少會存在差異。
而從集團(tuán)的角度而說,MES系統(tǒng)的規(guī)劃要盡可能地做到標(biāo)準(zhǔn)化,盡量用一套系統(tǒng),用一個團(tuán)隊進(jìn)行開發(fā)、實施、運(yùn)維。
那么,怎樣來平衡集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)化和工廠的個性化呢?
這里介紹一個方法供參考。
首先建立兩個專家委員會:MES業(yè)務(wù)專家委員會、MES控制專家委員會。成員由集團(tuán)工程院、質(zhì)量部的專家代表,和各工廠的專家代表組成。每個專家有一定的投票權(quán),其中集團(tuán)專家有更多的權(quán)重。
當(dāng)某個需求無法達(dá)成一致時,由專家委員會進(jìn)行投票,形成得分最高的方案。開發(fā)團(tuán)隊根據(jù)此方案進(jìn)行設(shè)計開發(fā),作為標(biāo)準(zhǔn)解決方案的功能模塊。如果工廠依然堅持個性化方案,則開發(fā)團(tuán)隊作為工廠訂制化需求另行開發(fā),但是優(yōu)先級較低,可在實施時開發(fā)和部署。