EMS-GRIVORY EVX-310 三層燃油管路方案簡(jiǎn)單介紹
2018-01-03 11:26:37· 來(lái)源:艾曼斯工程塑料
汽車燃油管路系統(tǒng)是傳統(tǒng)燃油及混動(dòng)汽車最關(guān)鍵的系統(tǒng)之一。它承擔(dān)了從加油口到油箱的注油功能,油箱至油軌的燃油燃燒輸送,以及油氣回收的傳輸過(guò)程,可以說(shuō)是汽車的血管,對(duì)其功能性和安全性的要求毋庸置疑,也是各大主機(jī)廠要求最嚴(yán)苛的系統(tǒng)之一。
汽車燃油管路系統(tǒng)是傳統(tǒng)燃油及混動(dòng)汽車最關(guān)鍵的系統(tǒng)之一。它承擔(dān)了從加油口到油箱的注油功能,油箱至油軌的燃油燃燒輸送,以及油氣回收的傳輸過(guò)程,可以說(shuō)是汽車的血管,對(duì)其功能性和安全性的要求毋庸置疑,也是各大主機(jī)廠要求最嚴(yán)苛的系統(tǒng)之一。
隨著世界各國(guó)政府和地區(qū)的排放法規(guī)愈加嚴(yán)格,燃油管路的阻隔性和針對(duì)不同環(huán)境的耐候性也是其關(guān)鍵的考量標(biāo)準(zhǔn)。
傳統(tǒng)的主流燃油管路結(jié)構(gòu)為相對(duì)復(fù)雜的五層結(jié)構(gòu),以PA12/Tie/EVOH/Tie/PA12為典型代表,借助PA12良好的耐化學(xué)性能和EVOH出色的阻隔性來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油管路的各種要求。但是由于PA12和EVOH兩種工程塑料不具有粘接性,不得已需要增加兩層粘結(jié)層來(lái)達(dá)到共擠的目的。因此要生產(chǎn)傳統(tǒng)5層燃油管路,管路制造廠商需要投入高額成本采購(gòu)5層擠出產(chǎn)線。
EVX-310三層管路的結(jié)構(gòu)為:PA12 / EVOH / PA610。EMS-GRIVORY特有的改性PA12作為外層可以與EVOH直接粘結(jié)且粘結(jié)強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主機(jī)廠要求,內(nèi)層的PA610同樣可與EVOH直接粘結(jié),且能滿足與燃油直接接觸的條件下的低洗出和耐氯化鋅,硫化氣體等苛刻實(shí)驗(yàn)。除此之外此三層結(jié)構(gòu)的正常加工速度最高可以達(dá)到100m/min的線速度,相比傳統(tǒng)五層管路,生產(chǎn)速度提高2-3倍。除了傳統(tǒng)直管,亦可用于大口徑波紋管路生產(chǎn)。

EMS-GRIVORY專有方案EVX-310三層管路已經(jīng)成功的應(yīng)用于多家主機(jī)廠的燃油管路,加油管路等,在完全滿足燃油管路性能要求的同時(shí),更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也可以大大提高生產(chǎn)效率并節(jié)省擠出設(shè)備的成本。最終實(shí)現(xiàn)降本的需求。
隨著世界各國(guó)政府和地區(qū)的排放法規(guī)愈加嚴(yán)格,燃油管路的阻隔性和針對(duì)不同環(huán)境的耐候性也是其關(guān)鍵的考量標(biāo)準(zhǔn)。
傳統(tǒng)的主流燃油管路結(jié)構(gòu)為相對(duì)復(fù)雜的五層結(jié)構(gòu),以PA12/Tie/EVOH/Tie/PA12為典型代表,借助PA12良好的耐化學(xué)性能和EVOH出色的阻隔性來(lái)實(shí)現(xiàn)燃油管路的各種要求。但是由于PA12和EVOH兩種工程塑料不具有粘接性,不得已需要增加兩層粘結(jié)層來(lái)達(dá)到共擠的目的。因此要生產(chǎn)傳統(tǒng)5層燃油管路,管路制造廠商需要投入高額成本采購(gòu)5層擠出產(chǎn)線。
EVX-310三層管路的結(jié)構(gòu)為:PA12 / EVOH / PA610。EMS-GRIVORY特有的改性PA12作為外層可以與EVOH直接粘結(jié)且粘結(jié)強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于主機(jī)廠要求,內(nèi)層的PA610同樣可與EVOH直接粘結(jié),且能滿足與燃油直接接觸的條件下的低洗出和耐氯化鋅,硫化氣體等苛刻實(shí)驗(yàn)。除此之外此三層結(jié)構(gòu)的正常加工速度最高可以達(dá)到100m/min的線速度,相比傳統(tǒng)五層管路,生產(chǎn)速度提高2-3倍。除了傳統(tǒng)直管,亦可用于大口徑波紋管路生產(chǎn)。

EMS-GRIVORY專有方案EVX-310三層管路已經(jīng)成功的應(yīng)用于多家主機(jī)廠的燃油管路,加油管路等,在完全滿足燃油管路性能要求的同時(shí),更簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也可以大大提高生產(chǎn)效率并節(jié)省擠出設(shè)備的成本。最終實(shí)現(xiàn)降本的需求。
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