舉行耐世特亞太技術(shù)中心奠基儀式 百年耐世特?zé)òl(fā)初創(chuàng)生機(jī)

近日，在耐世特亞太技術(shù)中心奠基儀式上，耐世特汽車系統(tǒng)總裁Mike Richardson接受了采訪。

不僅是采訪，在致辭中，在交談中，Mike Richardson的聲音總是緩緩有力，同時(shí)又釋放著文明的素養(yǎng)，與眾不同。

“我一畢業(yè)就來到耐世特，工作到今天。”Mike Richardson接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)介紹，耐世特傳動(dòng)系統(tǒng)始終處于全球領(lǐng)先地位，目前由中國航空工業(yè)集團(tuán)控制，并在香港上市。追溯到1995年，它作為德爾福公司的一個(gè)業(yè)務(wù)部門，歸屬于通用汽車公司；1999年從德爾福獨(dú)立出來；2005年德爾福申請(qǐng)破產(chǎn)時(shí)又被拋售；2009年通用將其從德爾福公司收購出來并命名為耐世特汽車系統(tǒng)；2010年被讓渡給中國航空工業(yè)集團(tuán)公司。

在Mike Richardson的心目中，耐世特是一家擁有110年歷史的初創(chuàng)公司，保持著創(chuàng)業(yè)的激情，同時(shí)煥發(fā)無限生機(jī)。

身世奇特又活力無限的耐世特，更讓人過目不忘。

耐世特發(fā)力EPS市場(chǎng)

“中航集團(tuán)投入資金讓耐世特汽車系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)營。” Mike Richardson對(duì)記者說，獨(dú)立也意味著要對(duì)自己未來負(fù)責(zé)。

作為一家專業(yè)的汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的供應(yīng)商，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手10倍于我們，但我們不畏懼，在過去幾年仍然有不錯(cuò)的增長。截止今年三季度，我們的業(yè)務(wù)價(jià)值金額約為240億美元。在中國，我們還與東風(fēng)汽車等多家整車企業(yè)成立了合資公司，同樣發(fā)展迅速。
Mike Richardson繼續(xù)介紹，目前耐世特業(yè)務(wù)由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)向電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）傾斜。EPS產(chǎn)品包括管柱助力式、小齒輪助力式、齒條助力式，適合用從小轎車到全尺寸卡車。

在EPS市場(chǎng)上，耐世特地位僅次于德國博世和日本捷太格特。2016年耐世特EPS產(chǎn)量突破4000萬套。Mike Richardson舉例說，北美90%全尺寸卡車和歐洲25%的小型車都搭載了耐世特EPS產(chǎn)品。



“EPS是耐世特業(yè)務(wù)增長引擎，占到集團(tuán)業(yè)務(wù)的62%。此外，基于我們對(duì)未來3年的市場(chǎng)判斷，EPS將是集團(tuán)業(yè)務(wù)增長的重中之重。” Mike Richardson告訴記者，耐世特在中國江蘇新建亞太區(qū)技術(shù)中心就是為了快速響應(yīng)亞太地區(qū)的市場(chǎng)需求，輻射全球業(yè)務(wù)。

自主研發(fā)、安全可靠的耐世特EPS正在著力拓展中國乃至亞太區(qū)的市場(chǎng)。

自動(dòng)駕駛是重點(diǎn)布局的又一市場(chǎng)

Mike Richardson對(duì)自動(dòng)駕駛的話題非常感興趣。

在采訪中，記者了解，耐世特已經(jīng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做了不少布局，也與眾多企業(yè)進(jìn)行廣泛合作。

耐世特專長之一是橫向控制系統(tǒng)，之前其與菲亞特、谷歌都有過合作，助力后者設(shè)計(jì)一款達(dá)到自動(dòng)駕駛l4階段的車型。

今年１月，耐世特和大陸集團(tuán)在美國密歇根打造了一個(gè)合資公司，聚焦在轉(zhuǎn)向器和剎車系統(tǒng)領(lǐng)域。6月19日，《中國汽車報(bào)》記者曾在大陸集團(tuán)技術(shù)展中見過相關(guān)技術(shù)的展出。Mike Richardson對(duì)記者說：

合資公司主要負(fù)責(zé)傳感器、雷達(dá)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，該公司擁有20多位專業(yè)工程師。

目前，耐世特能夠在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域提供隨心操控的解決方案，包括轉(zhuǎn)需轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)和靜默方向盤系統(tǒng)。據(jù)Mike Richardson闡述，耐世特在ADAS及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有整車層面的系統(tǒng)集成專長、關(guān)鍵安全件的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)、高技能跨部門的工程團(tuán)隊(duì)、全球布局的工業(yè)化產(chǎn)品能力，還能夠通過快速迭代設(shè)計(jì)流程中完成快速研發(fā)，特別適合目前快速發(fā)展的中國自動(dòng)駕駛市場(chǎng)需求。

Mike Richardson對(duì)記者說：

L3階段的自動(dòng)駕駛就需要EPS的介入，在電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈的情況下，機(jī)械電子啟動(dòng)工作。在未來自動(dòng)駕駛解決方案的冗余設(shè)計(jì)中，EPS優(yōu)勢(shì)突出且至關(guān)重要。

記者相信，背靠中航集團(tuán)雄厚的資金實(shí)力，耐世特一定會(huì)在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)“大展拳腳”。