車展上那輛奧迪Q8，究竟包換什么黑科技？

今年奧迪以“澎湃 撼世”為主題攜20多部明星車型亮相本次廣州車展，專為南部區(qū)用戶打造的奧迪Q7、奧迪A4L南方車型，以及全球限量1688部奧迪A8L典藏版等重磅產(chǎn)品。



然而，本次奧迪展位上的焦點(diǎn)還是落在了Q8概念車在亞洲的首次亮相。

車展2017年11月17日當(dāng)天，國際巨星甄子丹也特地來到現(xiàn)場(chǎng)，為與他氣質(zhì)相符的奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車打call。

明星甑子丹在本次廣州車展上與奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車合影



這款備受期待的全尺寸SUV，延續(xù)了奧迪“大嘴”基因設(shè)計(jì)，車頭正面嵌入了平面楔形頭燈，X形藍(lán)色激光信號(hào)燈使用了奧迪擅長的數(shù)字矩陣激光技術(shù)。光線可分解成一百萬個(gè)像素，能對(duì)道路進(jìn)行高分辨率照明，并進(jìn)行精確控制。



奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車搭載的輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)與3.0 TFSI六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的組合，憑借350千瓦的輸出功率和700牛•米的扭矩，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為4.7秒，最高時(shí)速可達(dá)275公里/小時(shí)。

同時(shí)，20千瓦的動(dòng)能回收使這一卓越的SUV能有效控制油耗。與配備無mHEV系統(tǒng)的普通TFSI六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型相比，奧迪Q8 運(yùn)動(dòng)型概念車每100公里可節(jié)約一升燃油，這相當(dāng)于減少25克/公里的二氧化碳排放。



5.02米的車身長度，軸距達(dá)到3米，乘坐空間寬敞舒適，行李廂容量為630升。內(nèi)飾空間整體運(yùn)用了銀灰色系，應(yīng)用新的操作理念，沿用了已經(jīng)于奧迪A8上運(yùn)用的“虛擬駕駛艙”，在奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車中極大限度地將所有按鍵與操縱桿使集成到了觸摸屏上，從而使得內(nèi)部空間變得更加整潔和流線化，有沒有一絲絲星球大戰(zhàn)里的太空艙的感腳？

同時(shí)，儀表盤上方是奧迪的下一代名為“模擬接觸（Contact Analog）”的HUD抬頭顯示，比目前傳統(tǒng)的HUD面積更大。抬頭顯示功能可以將重要信息投影到駕駛員視野前的擋風(fēng)玻璃上，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，導(dǎo)航的路徑提示箭頭會(huì)在前方真實(shí)的路面上顯示。來自駕駛輔助系統(tǒng)的通知也將虛擬和現(xiàn)實(shí)世界結(jié)合起來。



此外，奧迪預(yù)計(jì)在奧迪新A8中所主打的AI技術(shù)，例如無人自動(dòng)泊車功能等，相信也會(huì)繼續(xù)沿用在即將于明年上市的奧迪Q8運(yùn)動(dòng)型概念車的量產(chǎn)車型上，奧迪這股黑科技將黑到底呀。