用于內(nèi)部物料流通的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

當(dāng)AKM同步伺服電機(jī)遇到自動(dòng)駕駛車輛，會(huì)擦出怎樣的火花呢？

用于自主車輛的科爾摩根48V繞組AKM系列直流伺服電機(jī)

沒(méi)有比這更響亮的名字了。憑借Packman 200，Opteq Robotics公司針對(duì)材料流動(dòng)開(kāi)發(fā)出了一個(gè)自動(dòng)駕駛解決方案，Packman 200配備了科爾摩根 AKM同步伺服電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)器，該電機(jī)以專門針對(duì)48V精調(diào)的新版本為基礎(chǔ)。



Packman 200在貨架間自主行駛

具有儲(chǔ)備功能的48V驅(qū)動(dòng)器

配備400V繞組的AKM-31的常規(guī)額定功率為1.3 kW。在調(diào)整至48V后，這種直接安裝行星齒輪的緊湊型設(shè)備可提供300W功率。作為全集成自動(dòng)化系統(tǒng)的供應(yīng)商，SigmaControl同時(shí)采用了Sigmatek的S-Dias系列和科爾摩根電機(jī)。20多年來(lái)，該公司和Dynamic Drives一直是科爾摩根在比利時(shí)和荷蘭的認(rèn)證合作伙伴。



Optec采用科爾摩根AKM系列的同步伺服電機(jī)作為車輪的驅(qū)動(dòng)器

易于調(diào)整的驅(qū)動(dòng)和控制技術(shù)

除了該驅(qū)動(dòng)技術(shù)的功能性和功率以外，Packman 200之父Henk Kiela也十分欣賞科爾摩根和SIGMATEK的該驅(qū)動(dòng)和控制解決方案的配置和編程簡(jiǎn)易性。“這為我們提供了選項(xiàng)，讓我們能夠很容易地使Packman 200適應(yīng)不同的地面條件。”



內(nèi)部材料流通的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)領(lǐng)域先驅(qū)：來(lái)自Probotics的Henk Kiela（左）和Peter Janssem