MESSRING將為重慶權(quán)威檢測機構(gòu)建設(shè)新的碰撞試驗室

2017-11-09 11:39:33·  來源：美通社
　
重慶車輛檢測研究院的全新整車碰撞試驗室將具備乘用車、卡車和客車的整車碰撞測試能力 / MESSRING繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)
中國重慶2017年11月9日電 /美通社/ - 重慶車輛檢測研究院的全新整車碰撞試驗室將具備乘用車、卡車和客車的整車碰撞測試能力 / MESSRING繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)

MESSRING作為汽車碰撞安全測試設(shè)備及部件制造領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者，正持續(xù)擴大其在中國的業(yè)務(wù)。MESSRING近期宣布，該公司已與重慶車輛檢測研究院有限公司(CVTRI)達成合作，將為其在重慶北部建設(shè)全新的碰撞試驗室。重慶車輛檢測研究院作為權(quán)威的公立檢測機構(gòu)，其下屬機構(gòu)包括國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心和國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。

全新的碰撞試驗室能夠滿足包括乘用車、卡車和客車在內(nèi)的各類碰撞法規(guī)測試。位于重慶的新試驗室除了能夠提供從整車試驗到部件試驗再到節(jié)能和排放試驗的服務(wù)，還能作為第三方公眾試驗室為外部客戶提供檢測服務(wù)。僅在過去兩年，這已是MESSRING在華售出的第8套碰撞試驗室/臺車設(shè)施。與此同時，MESSRING在中國的全資子公司---重慶麥斯瑞恩貿(mào)易有限公司（創(chuàng)立于2014年）也日漸壯大，現(xiàn)已有9名員工。對MESSRING的首席執(zhí)行官迪克-阿爾普(Dierk Arp)而言，這樣的發(fā)展足以證明汽車碰撞安全在中國汽車產(chǎn)業(yè)中已成為熱點板塊。迪克-阿爾普表示：“汽車碰撞安全測試的趨勢正在向大型多功能碰撞試驗室發(fā)展，因為這樣的試驗室不僅適用于大型車輛和小型車碰撞安全測試，同時還滿足主動、被動安全系統(tǒng)測試，以及傳統(tǒng)車和新能源的測試。”

該全新試驗室是為權(quán)威的檢測研究機構(gòu)CVTRI而建。CVTRI成立于2003年，目前在中國擁有兩個國家級檢測中心和一個地區(qū)級檢測中心。該新建的碰撞試驗室總軌道長為270米，其中室內(nèi)170米軌道，室外100米軌道。MESSRING的MicroTrack微型軌道系統(tǒng)將用于碰撞試驗室的全部軌道系統(tǒng)，包括在特定區(qū)域進行臺車試驗的附加軌道；電機可以提供雙向牽引動力；其最大試驗牽引能力能夠保證25噸車輛達到75公里/小時的碰撞試驗速度。

新碰撞試驗室內(nèi)設(shè)有室內(nèi)碰撞的碰撞剛性墻、位于室內(nèi)碰撞剛性墻正前方的矩形攝影地坑，以及位于實驗室大廳中央的八角形攝影地坑（直徑約為8米）。室外軌道的終端處還有一個專為卡車/客車等重型車的碰撞試驗而設(shè)計的碰撞剛性墻。MESSRING將提供的設(shè)備還包括用于整個碰撞試驗的傳感器系統(tǒng)、用于翻滾試驗的翻滾臺、兩個帶有相機支架的移動壁障車等。

MESSRING工程師已經(jīng)將用于翻滾測試、小偏置測試及其它各類碰撞試驗所需的錨點完美整合進全新的碰撞試驗室布局中。此外，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，該碰撞試驗室還具備升級到帶不同角度的軌道系統(tǒng)的可能性。阿爾普先生明確指出這一設(shè)計優(yōu)點：“CVTRI的新碰撞試驗室的設(shè)計方案不僅面向未來，且無論是最新CNCAP、US NCAP還是EuroNCAP，該設(shè)計方案均完全滿足相應(yīng)的試驗法規(guī)。”

該全新碰撞實驗室預(yù)計將于2018年12月投入使用，MESSRING的專家團隊則將于2018年7月開始進行現(xiàn)場安裝和調(diào)試。MESSRING將與其全資子公司重慶麥斯瑞恩貿(mào)易有限公司（總部位于重慶）共同完成該全新碰撞試驗室項目。在碰撞試驗室的設(shè)計制造、安裝和調(diào)試階段，中德專家將進行緊密合作。阿爾普先生說：“MESSRIN始終堅持，通過中國的工程師和員工為中國客戶提供本地化和及時的支持與服務(wù)”多年來，MESSRING在中國一直設(shè)有自己的備件庫，因而能及時為客戶提供任何所需備件。MESSRING的中國子公司還將負責(zé)CVTRI新試驗室今后的技術(shù)支持和維護保養(yǎng)工作。