卡車軟軸式變速操縱性能影響因素分析及改進措施

【作者】車志平   中國第一汽車集團公司技術中心

【摘要】　通過對某中型卡車軟軸式變速操縱機構性能的詳細試驗測量和主觀評價， 分析出了影響變速操縱性能的幾個主要因素， 并提出改進措施， 按照同樣的方法進一步驗證改進后的方案， 并通過主觀評價找出最優(yōu)方案， 使得變速操縱性能有了明顯提高， 同時為今后變速操縱機構設計及品質改善提供理論依據(jù)。

【關鍵詞】　Ｈ 圖， 檔位余隙， 選檔力特性， 換檔力特性

 

【引言】

目前國內(nèi)多數(shù)中型貨車變速操縱形式都采用軟軸式操縱方案。 該操縱機構主要由操縱器、軟軸、軟軸支架、選、換檔臂組成， 操縱器固定在駕駛室地板上， 選換檔軟軸通過地板的長方孔一端連接操縱器， 另一端連接變速器上蓋的選換檔臂， 并通過支架固定在變速器上蓋和殼體上。 該結構具有操縱簡單、安裝和布置方便、美觀大方等優(yōu)點。 某中型貨車的變速操縱機構裝置圖如圖１ 所示。

 

【正文內(nèi)容】：