高通公司公布汽車芯片組，包括兩種傳輸模式

這款芯片組所采用的C-V2X技術(shù)包括兩種傳輸模式：直接通信與基于網(wǎng)絡(luò)的通信。
 

高通公司周五推出了全新C-V2X芯片組和參考設(shè)計，使汽車制造商能夠更加緊密地部署完全自動駕駛車輛所需的通信系統(tǒng)。這款高通9150 C-V2X芯片組基于第三代合作伙伴計劃（3GPP）的C-V2X標(biāo)準(zhǔn)，這是第三代電信協(xié)會組織之間的合作成果，預(yù)計在2018年下半年上市。 高通9150 C-V2X芯片組，包括運行智能交通系統(tǒng)（ITS）V2X堆棧的應(yīng)用處理器以及硬件安全模塊（HSM）。高通已經(jīng)擁有多家汽車合作伙伴認(rèn)可新的芯片組，包括福特，奧迪，PSA集團(tuán)和上汽集團(tuán)。
 

這款芯片組采用的C-V2X技術(shù)包括兩種傳輸模式：直接通信和基于網(wǎng)絡(luò)的通信。它是安全功能和實現(xiàn)自動駕駛能力的關(guān)鍵。例如，其直接通信能力通過使用低延遲傳輸檢測和交換信息來改善車輛的情境意識。依靠全球統(tǒng)一的5.9 GHz ITS頻段，9150 C-V2X芯片組可以中繼車對車（V2V），車對基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）和車對人（V2P）場景的信息，無需任何訂戶身份模塊（SIM），蜂窩訂閱或網(wǎng)絡(luò)協(xié)助。
 

除此之外，C-V2X基于網(wǎng)絡(luò)的通信功能，支持4G和新興的5G無線網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，支持遠(yuǎn)程信息處理，相關(guān)信息娛樂和越來越多的高級信息安全用例。在9150 C-V2X芯片組中，所有這些都轉(zhuǎn)化為增強的V2X功能，如擴(kuò)展通信范圍，改進(jìn)的可靠性和非視距（NLOS）性能。通過集成的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）支持，它為車輛提供精確的定位，這是無人駕駛汽車的安全和基本功能的關(guān)鍵。另外，隨著擴(kuò)展的通信能力和精確的定位，一輛汽車最終將能夠與其旁邊一定范圍內(nèi)的汽車進(jìn)行通信，但是所有汽車都在一定范圍內(nèi)。
 

C-V2X芯片組是高通公司根據(jù)對汽車市場興趣的直接結(jié)果。去年秋天，高通公司達(dá)成了以470億美元收購恩智浦半導(dǎo)體的協(xié)議，以幫助其進(jìn)入IOT和汽車行業(yè)。然而，這項協(xié)議到如今仍受到監(jiān)管機構(gòu)的審查。今年早些時候，高通都是發(fā)布了一份報告，得出結(jié)論，到2035年，5G將使整個汽車行業(yè)，其供應(yīng)鏈和客戶的經(jīng)濟(jì)總量將會達(dá)到2.4萬億美元。