“傲嬌”的鋁合金薄板與它們的“和事佬”
2017-11-02 09:54:49· 來源:林肯電氣
在金屬世界里的焊接技術(shù)就好像人類世界里的和事佬一樣,是一群善于調(diào)停各種社會(huì)關(guān)系糾紛的調(diào)解員。不同的是人類世界里的調(diào)解員面對的是各種各樣性格的人,然而金屬世界里的調(diào)解員,它們則需要將兩塊具有相同或者不相同特質(zhì)的金屬,牢牢地
在金屬世界里的焊接技術(shù)就好像人類世界里的“和事佬”一樣,是一群善于調(diào)停各種社會(huì)關(guān)系糾紛的調(diào)解員。不同的是人類世界里的“調(diào)解員”面對的是各種各樣性格的人,然而金屬世界里的“調(diào)解員”,它們則需要將兩塊具有相同或者不相同特質(zhì)的金屬,牢牢地焊在一起。
和人類一樣,金屬們的性格也迥然不同,即便是相同特質(zhì)的金屬,也會(huì)因?yàn)?ldquo;同性相斥”,并不容易和平共處。因此,便有了各種術(shù)業(yè)有專攻,尤其擅長調(diào)解某種金屬間關(guān)系的專項(xiàng)“調(diào)解員”,比如我們家的交流脈沖工藝。
大家好,向大家介紹一下,這就是林肯電氣的交流脈沖焊接技術(shù)!請記住他獨(dú)特的波紋。

交流脈沖工藝的事業(yè)發(fā)展,目前在“調(diào)解”業(yè)內(nèi)相當(dāng)被看好,其原因還得從汽車行業(yè)的輕量化趨勢說起。
鋁合金
實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的首選材料
環(huán)保低排放的全球共識,為汽車行業(yè)帶來的是一場覆蓋了新技術(shù)和新材料變革的“技術(shù)海嘯“。如何為車身“減重”是近年來汽車制造商的研發(fā)重心。鋁合金以其低成本,優(yōu)異性能,及高回收率,成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化理想的首選材料,得到越來越廣泛的運(yùn)用。
即便如此,為了保證汽車在使用大量鋁材料后的安全性,制造工藝顯得尤為關(guān)鍵,其中鋁焊接成為重點(diǎn)關(guān)注對象。而鋁合金的焊接卻不那么簡單,這給汽車制造商們帶來不少的挑戰(zhàn)。

征服“傲嬌“母材的優(yōu)秀“調(diào)解員”
雖然鋁合金工作出色,性能優(yōu)異、但她的性格,尤其是鋁合金薄板在焊接金屬母材中可歸到特別“傲嬌”的那一組。她不僅“面子薄“ – 極易燒穿,情緒相當(dāng)容易受環(huán)境影響 – 極易氧化,且“急躁易怒” – 導(dǎo)熱率可比鋼高至三倍,不耐溫,升溫即膨脹,容易造成焊接變形。
要將兩塊擁有如此爆脾氣的鋁合金焊到一起,可是一個(gè)大難題。
如何能駕馭這塊“傲嬌”卻又“上佳”的好料?汽車制造商將這個(gè)問題拋給了“調(diào)解員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”們。焊接技術(shù)專家、林肯電氣,就是其中一家擁有百年歷史,專門打造“金屬關(guān)系調(diào)解專家”的“王牌機(jī)構(gòu)”。

經(jīng)過不斷研發(fā)和實(shí)踐,林肯電氣推出了一項(xiàng)尤其擅長焊接鋁合金薄板的焊接技術(shù),他就是交流脈沖工藝。他身懷絕技,哪怕面子再?。ò搴穸龋嚎杀≈?.7mm)的兩塊鋁合金板,在他的調(diào)解下,也能迅速(焊接速度提高45%)手挽手親密無間。
近身剖析交流脈沖工藝
交流脈沖工藝搞定難惹的鋁合金薄板到底有什么訣竅?這就讓我們好好近身打量他。
交流鋁合金脈沖工藝是林肯電氣基于其先進(jìn)工藝模塊Advanced Module推出的交流輸出脈沖鋁合金焊接工藝,其波形如下所示:

通過調(diào)整UltimArc™數(shù)值來控制負(fù)半周基值輸出的波形的時(shí)間,從而控制減少輸出到工件的熱量。
市場上普通的脈沖焊接模式只有直流輸出,而交流輸出波形通過電弧極性的變換可實(shí)現(xiàn)精確全面控制,減少集中于母材上的熱輸入,完美解決了薄板焊接及有間隙的工件的焊接容易燒穿的問題,同時(shí)提高了焊接速度,焊接速度最大可以提高40%,熔敷率最大可以提高75%,同時(shí)極性的變換對于焊縫的清理作用也大大改善。特別應(yīng)用在薄板焊接及有間隙的焊縫的焊接中有明顯優(yōu)勢,下圖顯示的1mm厚度薄板的外角焊縫,不燒穿,成形好。

1mm外角接焊縫示意圖
適應(yīng)范圍
?適應(yīng)板厚:0.7mm-4mm
?焊縫外觀:無魚鱗紋
?焊接電源:Powerware R350, R500
?送絲機(jī):Autodrive SA
?模塊選項(xiàng):Advanced Module (先進(jìn)工藝模塊)
?特性:低熱輸入可控
一個(gè)好漢“三“個(gè)幫,與交流脈沖工藝匹配的焊接電源、送絲機(jī)及焊材。話說一個(gè)好漢兩個(gè)幫,作為一枚優(yōu)秀的鋁合金關(guān)系“調(diào)解員” 交流脈沖工藝得到了三個(gè)同樣出色的小伙伴的相助,他們的功勞也不可小覷哦~小編這就來向大家介紹一下:
焊接電源:Powerwave® R350, R500
林肯電氣針對于鋁合金焊接存在的難點(diǎn)及主要技術(shù)特點(diǎn),利用最新開發(fā)的第三代Powerwave數(shù)字焊接電源,計(jì)算功能更強(qiáng)大,響應(yīng)速度更快,與機(jī)器人之間采用林肯專利的Artlink XT通訊協(xié)議,使得通訊速度更快,抗干擾性更好,更加穩(wěn)定可靠,目前與市場主流的品牌機(jī)器人都可以實(shí)現(xiàn)Artlink XT通訊,簡單快捷,無需配置。
送絲機(jī):Auto drive SA®
因鋁焊絲太軟容易出現(xiàn)送絲問題,林肯電氣提供Auto drive SA®伺服推拉絲送絲系統(tǒng)解決方案,可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的送絲控制,確保焊接參數(shù)的準(zhǔn)確一致。

焊材:SuperGlaze ® 系列
鋁合金焊接的焊絲應(yīng)該盡量接近母材,SuperGlaze®系列鋁合金焊絲 能防止鋁焊接時(shí)的常遇到的送絲問題,如堵絲、纏絲和回?zé)?,從而確保在焊接時(shí),能提供穩(wěn)定的電弧、優(yōu)良的送絲性和極佳的電弧控制。其主要原因在于SuperGlaze®采用特別的生產(chǎn)工藝使SuperGlaze®焊材具有非常光滑的表面。
林肯電氣是目前市場上唯一一家從原料生產(chǎn)到焊絲成品生產(chǎn)的公司,目前能夠提供包括1100、4043、4047、5183、5356、5554和5556在內(nèi)的完整系列的鋁合金焊絲,除了常規(guī)的盤裝之外,林肯還提供鋁合金GEM-PAK™桶裝包裝焊絲,桶裝包裝使得安裝更容易,焊絲受拘束更小,送絲更穩(wěn)定。

作為一個(gè)有著百年美譽(yù)度的國際金屬關(guān)系調(diào)解員,林肯電氣公司一直致力于在為金屬世界塑造優(yōu)秀的金屬關(guān)系“調(diào)解專家”,以維護(hù)金屬世界的和諧與穩(wěn)定,推進(jìn)人類世界工業(yè)技術(shù)的發(fā)展與變革。
和人類一樣,金屬們的性格也迥然不同,即便是相同特質(zhì)的金屬,也會(huì)因?yàn)?ldquo;同性相斥”,并不容易和平共處。因此,便有了各種術(shù)業(yè)有專攻,尤其擅長調(diào)解某種金屬間關(guān)系的專項(xiàng)“調(diào)解員”,比如我們家的交流脈沖工藝。
大家好,向大家介紹一下,這就是林肯電氣的交流脈沖焊接技術(shù)!請記住他獨(dú)特的波紋。

交流脈沖工藝的事業(yè)發(fā)展,目前在“調(diào)解”業(yè)內(nèi)相當(dāng)被看好,其原因還得從汽車行業(yè)的輕量化趨勢說起。
鋁合金
實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的首選材料
環(huán)保低排放的全球共識,為汽車行業(yè)帶來的是一場覆蓋了新技術(shù)和新材料變革的“技術(shù)海嘯“。如何為車身“減重”是近年來汽車制造商的研發(fā)重心。鋁合金以其低成本,優(yōu)異性能,及高回收率,成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化理想的首選材料,得到越來越廣泛的運(yùn)用。
即便如此,為了保證汽車在使用大量鋁材料后的安全性,制造工藝顯得尤為關(guān)鍵,其中鋁焊接成為重點(diǎn)關(guān)注對象。而鋁合金的焊接卻不那么簡單,這給汽車制造商們帶來不少的挑戰(zhàn)。

征服“傲嬌“母材的優(yōu)秀“調(diào)解員”
雖然鋁合金工作出色,性能優(yōu)異、但她的性格,尤其是鋁合金薄板在焊接金屬母材中可歸到特別“傲嬌”的那一組。她不僅“面子薄“ – 極易燒穿,情緒相當(dāng)容易受環(huán)境影響 – 極易氧化,且“急躁易怒” – 導(dǎo)熱率可比鋼高至三倍,不耐溫,升溫即膨脹,容易造成焊接變形。
要將兩塊擁有如此爆脾氣的鋁合金焊到一起,可是一個(gè)大難題。
如何能駕馭這塊“傲嬌”卻又“上佳”的好料?汽車制造商將這個(gè)問題拋給了“調(diào)解員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”們。焊接技術(shù)專家、林肯電氣,就是其中一家擁有百年歷史,專門打造“金屬關(guān)系調(diào)解專家”的“王牌機(jī)構(gòu)”。

經(jīng)過不斷研發(fā)和實(shí)踐,林肯電氣推出了一項(xiàng)尤其擅長焊接鋁合金薄板的焊接技術(shù),他就是交流脈沖工藝。他身懷絕技,哪怕面子再?。ò搴穸龋嚎杀≈?.7mm)的兩塊鋁合金板,在他的調(diào)解下,也能迅速(焊接速度提高45%)手挽手親密無間。
近身剖析交流脈沖工藝
交流脈沖工藝搞定難惹的鋁合金薄板到底有什么訣竅?這就讓我們好好近身打量他。
交流鋁合金脈沖工藝是林肯電氣基于其先進(jìn)工藝模塊Advanced Module推出的交流輸出脈沖鋁合金焊接工藝,其波形如下所示:

通過調(diào)整UltimArc™數(shù)值來控制負(fù)半周基值輸出的波形的時(shí)間,從而控制減少輸出到工件的熱量。
市場上普通的脈沖焊接模式只有直流輸出,而交流輸出波形通過電弧極性的變換可實(shí)現(xiàn)精確全面控制,減少集中于母材上的熱輸入,完美解決了薄板焊接及有間隙的工件的焊接容易燒穿的問題,同時(shí)提高了焊接速度,焊接速度最大可以提高40%,熔敷率最大可以提高75%,同時(shí)極性的變換對于焊縫的清理作用也大大改善。特別應(yīng)用在薄板焊接及有間隙的焊縫的焊接中有明顯優(yōu)勢,下圖顯示的1mm厚度薄板的外角焊縫,不燒穿,成形好。

1mm外角接焊縫示意圖
適應(yīng)范圍
?適應(yīng)板厚:0.7mm-4mm
?焊縫外觀:無魚鱗紋
?焊接電源:Powerware R350, R500
?送絲機(jī):Autodrive SA
?模塊選項(xiàng):Advanced Module (先進(jìn)工藝模塊)
?特性:低熱輸入可控
一個(gè)好漢“三“個(gè)幫,與交流脈沖工藝匹配的焊接電源、送絲機(jī)及焊材。話說一個(gè)好漢兩個(gè)幫,作為一枚優(yōu)秀的鋁合金關(guān)系“調(diào)解員” 交流脈沖工藝得到了三個(gè)同樣出色的小伙伴的相助,他們的功勞也不可小覷哦~小編這就來向大家介紹一下:
焊接電源:Powerwave® R350, R500
林肯電氣針對于鋁合金焊接存在的難點(diǎn)及主要技術(shù)特點(diǎn),利用最新開發(fā)的第三代Powerwave數(shù)字焊接電源,計(jì)算功能更強(qiáng)大,響應(yīng)速度更快,與機(jī)器人之間采用林肯專利的Artlink XT通訊協(xié)議,使得通訊速度更快,抗干擾性更好,更加穩(wěn)定可靠,目前與市場主流的品牌機(jī)器人都可以實(shí)現(xiàn)Artlink XT通訊,簡單快捷,無需配置。
送絲機(jī):Auto drive SA®
因鋁焊絲太軟容易出現(xiàn)送絲問題,林肯電氣提供Auto drive SA®伺服推拉絲送絲系統(tǒng)解決方案,可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的送絲控制,確保焊接參數(shù)的準(zhǔn)確一致。

焊材:SuperGlaze ® 系列
鋁合金焊接的焊絲應(yīng)該盡量接近母材,SuperGlaze®系列鋁合金焊絲 能防止鋁焊接時(shí)的常遇到的送絲問題,如堵絲、纏絲和回?zé)?,從而確保在焊接時(shí),能提供穩(wěn)定的電弧、優(yōu)良的送絲性和極佳的電弧控制。其主要原因在于SuperGlaze®采用特別的生產(chǎn)工藝使SuperGlaze®焊材具有非常光滑的表面。
林肯電氣是目前市場上唯一一家從原料生產(chǎn)到焊絲成品生產(chǎn)的公司,目前能夠提供包括1100、4043、4047、5183、5356、5554和5556在內(nèi)的完整系列的鋁合金焊絲,除了常規(guī)的盤裝之外,林肯還提供鋁合金GEM-PAK™桶裝包裝焊絲,桶裝包裝使得安裝更容易,焊絲受拘束更小,送絲更穩(wěn)定。

作為一個(gè)有著百年美譽(yù)度的國際金屬關(guān)系調(diào)解員,林肯電氣公司一直致力于在為金屬世界塑造優(yōu)秀的金屬關(guān)系“調(diào)解專家”,以維護(hù)金屬世界的和諧與穩(wěn)定,推進(jìn)人類世界工業(yè)技術(shù)的發(fā)展與變革。
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