博世先進柴油技術(shù)及電氣化產(chǎn)品支持道路

當(dāng)下，汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴苛，既需要保證發(fā)動機動力充沛的情況下，還需要更加環(huán)保的排放標(biāo)準(zhǔn)。尤其是我國國五排放標(biāo)準(zhǔn)來臨，對氮氧化物（NOX）、碳氫化合物和氮氧化物（HC+NOX）總和、顆粒物濃度（PM）的標(biāo)準(zhǔn)提高了，此外國五還加入了顆粒物粒子數(shù)量（PN）和除甲烷以外的碳氫化合物(NMHC)的標(biāo)準(zhǔn)。由此一來對于零配件廠商也是一個不小的挑戰(zhàn)。

在此次內(nèi)燃機展上，全球知名的汽車與智能交通技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世以“創(chuàng)新系統(tǒng)解決方案支持道路”為題，展出了一系列應(yīng)用于道路和非道路市場的先進柴油技術(shù)及電氣化產(chǎn)品，包括可支持滿足最新排放法規(guī)的柴油燃油噴射系統(tǒng)和尾氣后處理系統(tǒng)，多品種、高精度傳感器，以及緊跟未來電氣化趨勢的低壓混合動力系統(tǒng)48V電池等。其中，部分展品為首次展出，如本土研發(fā)的噴射壓力可達2000巴的高壓共軌系統(tǒng)CRS1-20，以及新設(shè)計、可支持滿足國六排放法規(guī)的尾氣后處理系統(tǒng)。
 

一款專為中國輕型商用車市場量身定制的經(jīng)濟，高效且可靠耐用的解決方案，可支持滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，且?guī)椭档陀秃暮驮胍?。該系統(tǒng)配備了博世在中國本土最新研發(fā)的2000巴高壓泵CB4-20/1和噴油器CRI1-20，且所有部件均在本土生產(chǎn)。其中，高壓泵采用機油潤滑方式，噴油器采用球閥結(jié)構(gòu)設(shè)計，有助于提高魯棒性并且適應(yīng)中國本地的燃油品質(zhì)。

尾氣后處理系統(tǒng)集成、尾氣處理傳感器
 

由本土設(shè)計和制造的可滿足國六排放法規(guī)的系統(tǒng)集成解決方案，可滿足不同車型的不同需求，且產(chǎn)品開發(fā)周期更短，商務(wù)策略更靈活, 在價格上也頗具競爭力。輔以博世高精度動力和后處理傳感器，該解決方案能夠使燃燒和后處理過程達到最佳性能。

博世尾氣處理傳感器可用于乘用車、輕型車和商用車（道路或非道路使用）。該技術(shù)有助于車輛滿足當(dāng)前和未來的排放限制和車載診斷（OBD）法規(guī)。

博世顆粒物傳感器可用于監(jiān)控柴油顆粒過濾器，而氮氧傳感器則可用于測量尾氣中氮氧化物的含量，控制選擇性催化還原技術(shù)（SCR）中需要噴射的尿素量，以減少氮氧化物排放，同時還能用來監(jiān)控（車載診斷系統(tǒng)）SCR組件。
 

博世針對電氣化趨勢所開發(fā)的48V電池安裝靈活，其被動冷卻功能可以實現(xiàn)靜音操作，且無需額外供冷。出色的低溫性能、安全性和長使用壽命能夠滿足用戶的多種要求，并提高駕駛舒適性。

電子發(fā)動機控制單元是發(fā)動機管理系統(tǒng)的心臟，可以起到控制燃料供應(yīng)、空氣控制、燃料噴射和點火的作用。博世新一代控制器基于汽油、柴油和替代燃料動力系統(tǒng)共用平臺，性能更佳，且可擴展，能夠滿足客戶當(dāng)前和未來的多種需求。微控制器和應(yīng)用軟件可長期使用，控制器支持汽車安全完整性水平標(biāo)準(zhǔn)（ISO26262）。