中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華談2017年中國車市
2017-05-25 13:40:17·
日前,以技術(shù)驅(qū)動汽車未來為主題的第九屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會在上海成功舉辦。與往屆一樣,論壇的信息深度和思想深度頗具專業(yè)性,匯聚了汽車最前沿技術(shù)和市場動態(tài)信息。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中汽協(xié)后市場委員會理事長 師建華2017年車市仍將平穩(wěn)發(fā)展中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中汽協(xié)后市場委員會理事長師建華作了會議致
日前,以“技術(shù)驅(qū)動·汽車未來”為主題的第九屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會在上海成功舉辦。與往屆一樣,論壇的信息深度和思想深度頗具專業(yè)性,匯聚了汽車最前沿技術(shù)和市場動態(tài)信息。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中汽協(xié)后市場委員會理事長 師建華
2017年車市仍將平穩(wěn)發(fā)展
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中汽協(xié)后市場委員會理事長師建華作了會議致辭。他表示:“繼2016年我國汽車產(chǎn)銷高速增長之后,2017年第一季度汽車產(chǎn)業(yè)又分別完成了713萬輛和700萬輛的銷量目標,實現(xiàn)了8%和7%的增速。整體來看,中國汽車市場仍然平穩(wěn)發(fā)展,預(yù)計2017年將實現(xiàn)5%的增速,全年銷量將會達到2940萬輛左右。”
挑戰(zhàn)總是與機遇共存。師建華談道:“雖然我們所面臨的壓力和挑戰(zhàn)無法忽視:能源環(huán)保、交通環(huán)境的壓力日益嚴峻,中國品牌的轉(zhuǎn)型升級亟需加快,此外還面臨著結(jié)構(gòu)性矛盾逐漸突出,經(jīng)濟運行存在潛在的風(fēng)險等各方面的挑戰(zhàn)。”
“中國制造2025”將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來機遇
師建華指出:“我們應(yīng)看到‘中國制造2025’將會給汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的機遇,新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的應(yīng)用等新業(yè)態(tài)會對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。”
“2016年4月,中國汽車工業(yè)協(xié)會代表行業(yè)發(fā)布了中國汽車行業(yè)‘十三五’發(fā)展規(guī)劃,規(guī)劃提出了到2020年,全國汽車產(chǎn)銷規(guī)模達到2800萬~3000萬輛,實際上2017年就可以達到2940萬輛了。其中,中國自主品牌汽車占據(jù)國內(nèi)市場份額將達到50%以上,全面提升自主品牌的質(zhì)量和可靠性,新車百公里的故障率要平均下降30%;同時,要大力發(fā)展新能源汽車,市場規(guī)模要達到150萬~180萬輛,累計的產(chǎn)銷量要超過500萬輛。”師建華說道。
最后,師建華總結(jié)道,業(yè)內(nèi)還要積極地發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車,實現(xiàn)具有輔助駕駛功能的汽車占當(dāng)年新車滲透率的50%,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全面發(fā)展建立基礎(chǔ),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展,要建立從整車到關(guān)鍵零部件完整的工業(yè)體系和自主研發(fā)能力,形成中國自主品牌核心關(guān)鍵零部件的自主供應(yīng)。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中汽協(xié)后市場委員會理事長 師建華
2017年車市仍將平穩(wěn)發(fā)展
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長、中汽協(xié)后市場委員會理事長師建華作了會議致辭。他表示:“繼2016年我國汽車產(chǎn)銷高速增長之后,2017年第一季度汽車產(chǎn)業(yè)又分別完成了713萬輛和700萬輛的銷量目標,實現(xiàn)了8%和7%的增速。整體來看,中國汽車市場仍然平穩(wěn)發(fā)展,預(yù)計2017年將實現(xiàn)5%的增速,全年銷量將會達到2940萬輛左右。”
挑戰(zhàn)總是與機遇共存。師建華談道:“雖然我們所面臨的壓力和挑戰(zhàn)無法忽視:能源環(huán)保、交通環(huán)境的壓力日益嚴峻,中國品牌的轉(zhuǎn)型升級亟需加快,此外還面臨著結(jié)構(gòu)性矛盾逐漸突出,經(jīng)濟運行存在潛在的風(fēng)險等各方面的挑戰(zhàn)。”
“中國制造2025”將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來機遇
師建華指出:“我們應(yīng)看到‘中國制造2025’將會給汽車產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的機遇,新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的應(yīng)用等新業(yè)態(tài)會對汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠的影響。”
“2016年4月,中國汽車工業(yè)協(xié)會代表行業(yè)發(fā)布了中國汽車行業(yè)‘十三五’發(fā)展規(guī)劃,規(guī)劃提出了到2020年,全國汽車產(chǎn)銷規(guī)模達到2800萬~3000萬輛,實際上2017年就可以達到2940萬輛了。其中,中國自主品牌汽車占據(jù)國內(nèi)市場份額將達到50%以上,全面提升自主品牌的質(zhì)量和可靠性,新車百公里的故障率要平均下降30%;同時,要大力發(fā)展新能源汽車,市場規(guī)模要達到150萬~180萬輛,累計的產(chǎn)銷量要超過500萬輛。”師建華說道。
最后,師建華總結(jié)道,業(yè)內(nèi)還要積極地發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車,實現(xiàn)具有輔助駕駛功能的汽車占當(dāng)年新車滲透率的50%,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的全面發(fā)展建立基礎(chǔ),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展,要建立從整車到關(guān)鍵零部件完整的工業(yè)體系和自主研發(fā)能力,形成中國自主品牌核心關(guān)鍵零部件的自主供應(yīng)。
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