APP應用助推汽車零件物流可視化

2017-04-24 17:30:10·
 
據(jù)統(tǒng)計,一輛小轎車的零件大概有8000-15000個,而一輛中檔轎車一直到超級跑車,數(shù)量高達15000-30000左右,這數(shù)以萬計的零件通過多級供應商的層層加工、裝配,配送到整車上進行整車組裝,整個供應鏈的有序合作,協(xié)調(diào)一致,保證了整車的正常制造。 隨著APP移動智能終端的廣泛應用,正在供應鏈物流領域掀起另一場社會變革。分
   據(jù)統(tǒng)計,一輛小轎車的零件大概有8000-15000個,而一輛中檔轎車一直到超級跑車,數(shù)量高達15000-30000左右,這數(shù)以萬計的零件通過多級供應商的層層加工、裝配,配送到整車上進行整車組裝,整個供應鏈的有序合作,協(xié)調(diào)一致,保證了整車的正常制造。

    隨著APP移動智能終端的廣泛應用,正在供應鏈物流領域掀起另一場社會變革。分析供應鏈領域的特點:

    ●業(yè)務簡單:裝載、卸貨;

    ●跨時空:跨國、跨省、跨市,時間周期長短不一。

    而手機APP正好應對這些特點而生,APP的應用,使得整個供應鏈條變得更加高效快捷。

廠外物流管理

廠外物流 

圖1 廠外物流

    整車廠將發(fā)貨單發(fā)送給物流商和供應商,供應商根據(jù)發(fā)貨單進行備貨,物流商根據(jù)發(fā)貨單取貨,物流商取貨時,需要綁定物流商車牌號和取貨的交貨單信息。

    物流商取貨到中轉(zhuǎn)庫后,可根據(jù)需要解除綁定,在中轉(zhuǎn)庫重新裝車時,需要重新綁定車輛條碼和裝車零件對應的交貨單。

    從供應商備貨、物流商取貨、物流商中轉(zhuǎn)庫卸貨、物流商中轉(zhuǎn)庫裝貨等會應發(fā)交貨單的狀態(tài)演變,可在電腦或APP上實時跟蹤交貨單的在途信息。

    手機APP的應用:

    ●備貨關聯(lián);

    ●卸貨取消;

    ●在途申報;

    ●在途跟蹤。

進廠管理

進廠管理 

圖2 進廠管理

    物流車輛進廠時,需要排隊進廠,可通過APP事先預約排隊,或者通過APP在場門口前排隊,也可以直接在門衛(wèi)處掃卡排隊。

    需要根據(jù)車輛需要到達的地點、正確的時間,進行有序排列,排隊支持手工調(diào)整,并將該排隊信息顯示在物流門口大屏上,以供物流車輛司機查看。

    缺件零件可通過手工調(diào)整排隊,走綠色通道,優(yōu)先進廠,該信息會存檔記錄,以供后續(xù)分析具體缺件原因,以及相應的KPI考核,流程梳理和改進提供數(shù)據(jù)支撐。

    手機APP的應用:

    ●預約排隊;

    ●申請排隊;

    ●在途申報;

    ●在途跟蹤。

廠內(nèi)物流/出廠管理

廠內(nèi)物流/出廠管理 

圖3 廠內(nèi)物流/出廠管理

    車輛進廠后,涉及的作業(yè)包括:卸貨,不良品或者空容器返廠。

    業(yè)務系統(tǒng)定期將需要退回的不良品、空容器信息發(fā)送給物流系統(tǒng),包括:供應商、名稱、編號、數(shù)量、存放位置等信息;物流系統(tǒng)可根據(jù)供應商進行基本的歸集,提示物流商需要進行下一步作業(yè)。

    作業(yè)環(huán)節(jié)可以手工調(diào)整,手工指定需要返廠的不良品、空容器,并根據(jù)實際裝車信息進行單據(jù)打印。物流系統(tǒng)定期將不良品、空容器出廠信息傳遞給業(yè)務系統(tǒng),以便業(yè)務系統(tǒng)的核對。手機APP、電腦端均可查看作業(yè)狀態(tài)。

    物流車輛出廠打卡,記錄車輛條碼、出廠時間、裝載的不良品或空容器信息等。

缺件信息

缺件管理 

圖4 缺件管理

    掃描缺件的零件,或者收入錄入缺件,可在物流系統(tǒng)中查詢該缺件信息狀態(tài)信息;并將缺件信息報警推送到供應商手機APP上進行提醒。

手機APP功能匯總

手機APP管理 

圖5 手機APP管理

    綜上業(yè)務分析,手機APP主要包括信息查看、信息推送、觸發(fā)單據(jù)打??;具體如下:

    ●在途跟蹤;

    ●預約進廠排隊;

    ●申請進廠排隊;

    ●查看排隊順序;

    ●車輛在途、進廠、卸貨、裝載、返廠等作業(yè)查詢;

    ●打印發(fā)貨通知單;

    ●打印出廠清單;

    ●缺件提醒。