佛吉亞眼中的「未來座艙」，會是什么樣子？

車展從來都不會缺少供應商的身影。事實上，主機廠作為直接面對消費者的角色，承擔更多的還是定義功能造型、整合產(chǎn)品以及技術(shù)等工作。所以說，當我們在贊嘆某輛車的某個技術(shù)、配置的時候，往往不能忽視供應商在背后所做的貢獻。

在上海車展 2 層的展區(qū)，主要就是各大零部件供應商的舞臺。供應商的產(chǎn)品很多，品類也很復雜，但是作為一家汽車科技媒體，我們還是得把關注點更多的放在車內(nèi)交互和人機工程學等領域。因此，我們也重點了解了其中的一些新技術(shù)和產(chǎn)品。

在這個領域，佛吉亞是不得不提的一家供應商，他們的主營業(yè)務是汽車座椅、排放控制技術(shù)系統(tǒng)、汽車內(nèi)飾。這次，我們有機會和佛吉亞 CEO 柯瑞達（Patrick Koller）聊了聊。

佛吉亞集團首席執(zhí)行官柯瑞達（Patrick KOLLER）

柯瑞達告訴 GeekCar，在全球范圍內(nèi)，平均每四輛車就有一輛車上使用了佛吉亞的產(chǎn)品。所以，從某種意義上來說，通過看佛吉亞的展臺，我們其實也能看出汽車內(nèi)飾、人機交互等技術(shù)發(fā)展的趨勢。

這次上海車展，佛吉亞發(fā)布了全新品牌標識及品牌主張——Inspiring Mobility，中文為「智行合一」。具體來看，佛吉亞把這個品牌主張分成了兩大解決方案，分別是：

「智享車上生活」：為未來出行打造全新的車上體驗，重點關注人機交互、駕乘舒適以及汽車安全。提升未來座艙的適應性和預測性，滿足駕乘人員需求，在提升安全性、舒適性和便捷性的同時，增強未來用車的互聯(lián)體驗。

「創(chuàng)贏綠動未來」：整合運用輕量化技術(shù)、減排解決方案與能量回收系統(tǒng)，提升燃油經(jīng)濟性和空氣質(zhì)量，以應對與乘用車、商用車及大馬力發(fā)動機相關的全新法規(guī)。

當然，用文字解釋顯然還是有些抽象，結(jié)合展臺的具體產(chǎn)品和技術(shù)來看可能更直觀。

在座艙層面，佛吉亞展出了包括了座椅、人機交互系統(tǒng)、內(nèi)飾材料等等方面的產(chǎn)品和技術(shù)，幾乎涵蓋了你在車里能看見的所有產(chǎn)品。換句話說，佛吉亞能夠提供完整的車內(nèi)座艙解決方案。

例如，佛吉亞展出的 Active WellnessTM 2.0（第二代智能座椅的）能通過嵌入式傳感器與光學儀器，來監(jiān)測駕駛員十余種不同的生理行為數(shù)據(jù)。例如心跳、體溫、眼球和面部的運動等人體參數(shù)都能顯示在車內(nèi)。根據(jù)這些參數(shù)，系統(tǒng)能夠判斷用戶的身體狀態(tài)，從而在自動駕駛和人工駕駛之間更好的切換。

Active Wellness 2.0

另外，在內(nèi)飾材料上，佛吉亞也展出了一系列裝飾技術(shù)（稱之為 FUSION），把很多電子元件和材料進行整合。在未來，用戶可以自己選擇內(nèi)飾材料、功能和氛圍燈等細節(jié)內(nèi)容，實現(xiàn)千人千面的內(nèi)飾設計。

展示的都是各種內(nèi)飾材質(zhì)和面料以及造型，展臺上負責這個區(qū)域講解的恰好是 GeekCar 小伙伴的朋友，據(jù)她所說，其中每一個做起來都很花工夫。
佛吉亞還提出了「智能起居室」的概念，集成電子學、機電一體化與新材料等技術(shù)，裝載了為自動駕駛準備的可伸縮平板和屏幕的自適應內(nèi)飾，還能直觀的控制環(huán)境照明、通風與活動屏幕等功能。在未來，甚至連玻璃都能顯示用戶喜歡的色彩氛圍。

在收購了汽車互聯(lián)與影音娛樂系統(tǒng)供應商 Parrot Automotive 之后，他們也聯(lián)合展出了影音娛樂系統(tǒng)「Simple Box」，支持數(shù)字電視、媒體廣播、娛樂系統(tǒng)、應用下載等功能。

總的來說，從佛吉亞的展臺能夠看出座艙發(fā)展的大趨勢：首先是針對特定用戶的定制化、個性化，其次是材料的輕量化以及環(huán)?；?。而在用戶體驗的關鍵層面，座艙技術(shù)也會隨著自動駕駛技術(shù)的進化，實現(xiàn)更多功能，來充實用戶越來越空閑的出行時間。

柯瑞達告訴我，大約在 2021 年的時候，首批支持 L4（高度自動駕駛）的車輛將會上市。到那個時候，肯定會有車輛搭載佛吉亞的新一代座艙產(chǎn)品。當完全自動駕駛時代到來的時候，座艙的形態(tài)一定是根據(jù)用戶的特定需求，可以任意選擇，并且沒有固定形態(tài)。

在輕量化技術(shù)層面，佛吉亞展出了一個由木材、亞麻以及漢麻等生物材料打造的生物園，用輕量化、可持續(xù)的材料打造內(nèi)飾。相比傳統(tǒng)材料，能減輕高達 45%的重量。另外，復合材料也將會在未來，更多的出現(xiàn)在佛吉亞的產(chǎn)品中，用于替代目前的鋼鐵等傳統(tǒng)材料。

生態(tài)花園（Bio Garden）

另外，佛吉亞展出的 ASDS（氨的固態(tài)存儲和輸送系統(tǒng)）已經(jīng)經(jīng)過驗證，能減少柴油客車高達 99%氮氧化物排放的系統(tǒng)。與傳統(tǒng)解決方案相比，ASDS 能提高車輛在較低排放溫度條件下的氮氧化物轉(zhuǎn)化率，不會在排氣管中產(chǎn)生任何沉淀物。

總之，在綠色出行層面，汽車材料的環(huán)?；?、減重和減排都是未來的大趨勢。佛吉亞作為這方面的資深供應商，也已經(jīng)預見并且取得了很多成果。

還是那句話：汽車技術(shù)的發(fā)展變革，很大一部分推動力來自背后的各種供應商。如果你想要了解在未來，汽車技術(shù)會向什么方向發(fā)展，不妨多看看供應商的展臺。