ZF LIFETEC將主動(dòng)控制安全帶卷收器集成至汽車座椅

繼第四代ACR8主動(dòng)控制安全帶卷收器推出后，ZF LIFETEC又推出ACR8.S座椅集成式版本，進(jìn)一步支持人機(jī)互聯(lián)和自動(dòng)駕駛發(fā)展趨勢(shì)。集成至座椅后，為汽車座艙設(shè)計(jì)帶來更多自由。此外，發(fā)生碰撞（位移）前，約束系統(tǒng)可以將乘員拉至更安全的位置。得益于電驅(qū)動(dòng)單元，ACR8系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)一步的安全功能，例如在自動(dòng)緊急制動(dòng)等關(guān)鍵駕駛操作中快速收緊安全帶。這種可逆的安全帶卷收方式還能在運(yùn)動(dòng)駕駛模式時(shí)為駕駛員提供更好的支撐，從而提升駕駛樂趣。不僅如此，自動(dòng)駕駛時(shí)，該安全帶還可通過震動(dòng)發(fā)出觸覺警示，提示駕駛員接管車輛。

ACR8系列主動(dòng)控制卷收器，在發(fā)生碰撞時(shí)，可通過電機(jī)和點(diǎn)煙器，自動(dòng)收緊安全帶

如果車輛傳感器檢測(cè)到不可避免的碰撞，煙火式安全帶卷收器就會(huì)啟動(dòng)，安全帶在幾毫秒內(nèi)將乘員上半身拉向座椅靠背。撞擊過程中，乘員會(huì)被引向安全氣囊，借助安全氣囊吸收撞擊能量，從而避免嚴(yán)重受傷。但這種卷收是不可逆的，只有在發(fā)生比較嚴(yán)重事故時(shí)才會(huì)與安全氣囊一起觸發(fā)，且僅使用一次。

ACR8.S的基本功能

所有ACR8系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念都是基于改善車輛乘員保護(hù)系統(tǒng)的碰撞前性能。為此，安全帶更松弛，乘員始終保持或處于理想的位置。根據(jù)汽車制造商需求和車輛傳感器配置，ZF LIFETEC的主動(dòng)控制安全帶卷收器可在碰撞發(fā)生前的毫秒內(nèi)激活。ZF LIFETEC工程高級(jí)副總裁哈拉爾德·盧茨（Harald Lutz）解釋說：“ACR8系列主動(dòng)控制安全帶卷收器將傳統(tǒng)的煙火功能與可逆的電動(dòng)卷收器集成在一起，以進(jìn)一步提高碰撞前階段的安全保護(hù)。此外，ACR8 的電子式控制選項(xiàng)也可提供額外的安全和舒適功能?！?

模塊化確保功能多樣性

除上述功能外，ACR8.S還提供一系列模塊化系統(tǒng)選項(xiàng)。目前有九種不同的配置組合可供選擇。值得一提的是織帶運(yùn)動(dòng)傳感器和電驅(qū)動(dòng)單元這兩個(gè)組件是許多可選功能的核心構(gòu)件。例如，它們可以發(fā)出觸覺警示：自動(dòng)駕駛時(shí)，主動(dòng)控制卷收器可以通過高頻震動(dòng)安全帶發(fā)出警告，提醒駕駛員接管車輛。其他情況下，安全帶織帶的高頻脈沖可向乘員發(fā)出信號(hào)，提醒實(shí)施主動(dòng)干預(yù)。盧茨強(qiáng)調(diào)：“在這些情況下，安全帶系統(tǒng)貼近身體的脈沖是比顯示屏或LED更有效的警示信號(hào)，可以最大限度地縮短反應(yīng)時(shí)間?！?

安全帶的許多功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其僅作為安全裝置的作用。行駛過程中，乘員始終系好安全帶，因此它應(yīng)該緊貼乘員，但又不能限制乘員。ACR8.S的可選舒適功能允許在整個(gè)過程中安全帶保持較低約束力，也就是說安全帶只是輕貼在身體上。這一創(chuàng)新還能在運(yùn)動(dòng)駕駛模式時(shí)，提升操控性。ACR8.S 通過訪問車輛導(dǎo)航數(shù)據(jù)，并在動(dòng)態(tài)駕駛時(shí)收緊安全帶，為乘員提供更多支撐。

更高級(jí)別自動(dòng)駕駛

上述功能既適用于第四代ACR8，也適用于ACR8.S。ACR8.S設(shè)計(jì)更為緊湊，是座椅集成應(yīng)用的理想之選。目前，ACR8.S在無B柱的敞篷車和雙門轎跑車中頗具優(yōu)勢(shì)，未來應(yīng)用到自動(dòng)駕駛中也會(huì)非常有利。自動(dòng)駕駛是新座艙概念發(fā)展過程中最重要的推動(dòng)因素之一。如果安全帶設(shè)置于座椅而非B柱上，將為座艙設(shè)計(jì)帶來更多自由，使汽車座椅可以更自如地移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)。