ZF LIFETEC將主動控制安全帶卷收器集成至汽車座椅

繼第四代ACR8主動控制安全帶卷收器推出后，ZF LIFETEC又推出ACR8.S座椅集成式版本，進一步支持人機互聯(lián)和自動駕駛發(fā)展趨勢。集成至座椅后，為汽車座艙設(shè)計帶來更多自由。此外，發(fā)生碰撞（位移）前，約束系統(tǒng)可以將乘員拉至更安全的位置。得益于電驅(qū)動單元，ACR8系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)進一步的安全功能，例如在自動緊急制動等關(guān)鍵駕駛操作中快速收緊安全帶。這種可逆的安全帶卷收方式還能在運動駕駛模式時為駕駛員提供更好的支撐，從而提升駕駛樂趣。不僅如此，自動駕駛時，該安全帶還可通過震動發(fā)出觸覺警示，提示駕駛員接管車輛。

ACR8系列主動控制卷收器，在發(fā)生碰撞時，可通過電機和點煙器，自動收緊安全帶

如果車輛傳感器檢測到不可避免的碰撞，煙火式安全帶卷收器就會啟動，安全帶在幾毫秒內(nèi)將乘員上半身拉向座椅靠背。撞擊過程中，乘員會被引向安全氣囊，借助安全氣囊吸收撞擊能量，從而避免嚴重受傷。但這種卷收是不可逆的，只有在發(fā)生比較嚴重事故時才會與安全氣囊一起觸發(fā)，且僅使用一次。

ACR8.S的基本功能

所有ACR8系列產(chǎn)品的設(shè)計理念都是基于改善車輛乘員保護系統(tǒng)的碰撞前性能。為此，安全帶更松弛，乘員始終保持或處于理想的位置。根據(jù)汽車制造商需求和車輛傳感器配置，ZF LIFETEC的主動控制安全帶卷收器可在碰撞發(fā)生前的毫秒內(nèi)激活。ZF LIFETEC工程高級副總裁哈拉爾德·盧茨（Harald Lutz）解釋說：“ACR8系列主動控制安全帶卷收器將傳統(tǒng)的煙火功能與可逆的電動卷收器集成在一起，以進一步提高碰撞前階段的安全保護。此外，ACR8 的電子式控制選項也可提供額外的安全和舒適功能?！?

模塊化確保功能多樣性

除上述功能外，ACR8.S還提供一系列模塊化系統(tǒng)選項。目前有九種不同的配置組合可供選擇。值得一提的是織帶運動傳感器和電驅(qū)動單元這兩個組件是許多可選功能的核心構(gòu)件。例如，它們可以發(fā)出觸覺警示：自動駕駛時，主動控制卷收器可以通過高頻震動安全帶發(fā)出警告，提醒駕駛員接管車輛。其他情況下，安全帶織帶的高頻脈沖可向乘員發(fā)出信號，提醒實施主動干預。盧茨強調(diào)：“在這些情況下，安全帶系統(tǒng)貼近身體的脈沖是比顯示屏或LED更有效的警示信號，可以最大限度地縮短反應時間?！?

安全帶的許多功能遠遠超出了其僅作為安全裝置的作用。行駛過程中，乘員始終系好安全帶，因此它應該緊貼乘員，但又不能限制乘員。ACR8.S的可選舒適功能允許在整個過程中安全帶保持較低約束力，也就是說安全帶只是輕貼在身體上。這一創(chuàng)新還能在運動駕駛模式時，提升操控性。ACR8.S 通過訪問車輛導航數(shù)據(jù)，并在動態(tài)駕駛時收緊安全帶，為乘員提供更多支撐。

更高級別自動駕駛

上述功能既適用于第四代ACR8，也適用于ACR8.S。ACR8.S設(shè)計更為緊湊，是座椅集成應用的理想之選。目前，ACR8.S在無B柱的敞篷車和雙門轎跑車中頗具優(yōu)勢，未來應用到自動駕駛中也會非常有利。自動駕駛是新座艙概念發(fā)展過程中最重要的推動因素之一。如果安全帶設(shè)置于座椅而非B柱上，將為座艙設(shè)計帶來更多自由，使汽車座椅可以更自如地移動和旋轉(zhuǎn)。