200億元訂單在手，客戶覆蓋頭部汽車品牌！

隨著近期獲得某品牌1.2億元訂單項目，位于松江區(qū)的國內(nèi)汽車零配件頭部企業(yè)保隆科技生產(chǎn)的空懸系統(tǒng)開年兩月已獲得3.7億元訂單，目前由該產(chǎn)品帶來的在手訂單額達(dá)200億元，客戶覆蓋比亞迪、理想、蔚來、小鵬等新能源汽車和造車新勢力頭部品牌。這是繼去年上半年空懸業(yè)務(wù)獲得6倍增長后，以此為代表的保隆新業(yè)務(wù)板塊發(fā)展進(jìn)一步駛?cè)氚l(fā)展快車道。

“空氣懸架系統(tǒng)搭配了高度傳感器和加速度傳感器，可以根據(jù)路況實時控制供氣單元和空氣彈簧總成，降低或升高汽車底盤離地間隙，以此增加車輛高速行駛時的穩(wěn)定性或遇到復(fù)雜路況時的通過性?！痹诒Ｂ〉漠a(chǎn)品展示廳，公司副總裁王勝全介紹了自研的空氣懸架系統(tǒng)。

相較于氣門嘴、排氣管等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，空氣懸架系統(tǒng)可以說是保隆的新興業(yè)務(wù)。但王勝全表示，其實早在2012年，保隆就開始布局相關(guān)業(yè)務(wù)，2016年進(jìn)入乘用車市場，2021年實現(xiàn)量產(chǎn)。近兩年，隨著汽車領(lǐng)域的競爭日趨激烈，空氣懸架系統(tǒng)這種原先用于高端車的配置開始成為中端車的標(biāo)配或選配裝置。王勝全預(yù)計，未來這一領(lǐng)域的市場仍有較大的成長空間。

汽車品牌實施配置和價格競爭的同時，也會影響下游的零部件企業(yè)。如何在競爭中保持優(yōu)勢地位？王勝全稱，空氣懸架系統(tǒng)零部件自制率達(dá)50%以上，核心技術(shù)打破國外技術(shù)壁壘，開發(fā)周期較跨國品牌快40%，成本下降50%左右。同時，作為國內(nèi)唯一同時布局智能駕駛和空氣懸架系統(tǒng)的廠家，保隆開發(fā)了業(yè)界稱為“魔毯”的路面預(yù)瞄系統(tǒng)，可提前感知道路狀況，讓空氣懸架系統(tǒng)更智能。另外，通過在市場領(lǐng)域的持續(xù)深耕以及“出?！辈季?，也為保隆創(chuàng)造了規(guī)模效益。

新業(yè)務(wù)為保隆發(fā)展蓄積新動能。據(jù)悉，保隆于1997年在松江創(chuàng)立，2017年在上交所上市，已成為氣門嘴、平衡塊、排氣管、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、空氣懸架等多個零部件細(xì)分領(lǐng)域的龍頭，是上海市民營制造業(yè)50強企業(yè)。公司先后獲得國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國家級知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)、大眾汽車A級供應(yīng)商、福特汽車Q1供應(yīng)商等榮譽和資質(zhì)，是奔馳、寶馬、奧迪、豐田、通用、長城、長安、奇瑞、上汽、比亞迪、蔚來、小鵬、理想等主流品牌與造車新勢力的一級供應(yīng)商。