又一汽車巨頭宣布裁員10000人！

在新年伊始，車圈傳出了一連串勁爆消息，幾家知名汽車及零部件公司相繼宣布了裁員計劃，引發(fā)了業(yè)界和投資者的廣泛關(guān)注。其中最為引人注目的，莫過于法國佛瑞亞（Forvia）——全球排名第七的汽車零部件供應(yīng)商宣布，在未來五年內(nèi)歐洲地區(qū)將裁員10000人。這一裁員計劃不僅體現(xiàn)了當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，也暴露了車企和供應(yīng)鏈在新的市場環(huán)境下必須作出的艱難調(diào)整。

近年來，全球汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了前所未有的變革與挑戰(zhàn)。從電動汽車的興起、自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，到全球供應(yīng)鏈的緊張，再加上新冠疫情帶來的影響，各大汽車制造商和零部件供應(yīng)商不得不面對日益復(fù)雜的市場環(huán)境。佛瑞亞的裁員計劃，正是在這樣一個背景下提出的。

佛瑞亞，作為法國最大的汽車零部件供應(yīng)商，其裁員決定并非一時沖動。這一決定是其“EU-Forward”（歐洲先行戰(zhàn)略）緊縮計劃的一部分，旨在通過優(yōu)化歐洲的運(yùn)營結(jié)構(gòu)，提高公司的整體效率和盈利能力。據(jù)了解，此次裁員計劃將覆蓋歐洲的所有工廠，約占佛瑞亞全球員工的13%，顯示了公司對當(dāng)前市場環(huán)境的嚴(yán)峻判斷。

對此，佛瑞亞首席財務(wù)官 Olivier Durand 表示：“該計劃并不意味著現(xiàn)在要解雇 1 萬名員工，而是要確保只雇用絕對必要的員工。” 

佛瑞亞此舉背后的經(jīng)濟(jì)邏輯是顯而易見的。公司2023年的年報顯示，盡管全年銷售收入和營業(yè)利潤均有所增長，但歐洲市場的表現(xiàn)并不理想。特別是包括歐洲大本營在內(nèi)的EMEA區(qū)域，盡管營收占比接近一半，貢獻(xiàn)的營業(yè)利潤卻只有20%。在這樣的情況下，調(diào)整歐洲的運(yùn)營結(jié)構(gòu)，減少成本，提高效率，成為了公司不得不采取的措施。

佛瑞亞明確表示，此次裁員計劃并不意味著立即解雇10000名員工，而是通過自然離職和減少臨時工來逐步實現(xiàn)。公司還將減少在歐洲的招聘，調(diào)整非永久雇員的比例，以減少對員工團(tuán)隊的影響。此外，佛瑞亞還在與員工代表進(jìn)行談判，以期達(dá)成一個對雙方都有利的解決方案。

與在歐洲的緊縮政策形成鮮明對比的是，佛瑞亞對中國市場的深耕和投資。佛瑞亞在中國的發(fā)展迅速，不僅在30多個城市建立了80多家工廠，還與多家中國汽車制造商建立了合作關(guān)系，2023年在華銷售額達(dá)到了90億元人民幣。這一戰(zhàn)略不僅反映了中國市場對佛瑞亞整體業(yè)務(wù)的重要性，也顯示了公司在全球戰(zhàn)略布局中的靈活性和前瞻性。

2023 年 11 月 9 日，佛瑞亞在江西豐城新建的歌樂汽車電子超級工廠正式啟用，標(biāo)志著 FORVIA 佛瑞亞中國汽車電子全產(chǎn)業(yè)鏈項目竣工投產(chǎn)。 

該超級工廠總面積 30000 平方米，有 1200 名員工，年產(chǎn)量可達(dá) 200 萬件，主要生產(chǎn)顯示技術(shù)、座艙電子和自動駕駛?cè)齻€領(lǐng)域的產(chǎn)品，以滿足本土和全球汽車制造商的需求。 

同月，蕪湖市政府與佛瑞亞集團(tuán)簽署佛瑞亞座椅投資協(xié)議。佛吉亞（中國）投資有限公司擬在蕪湖建設(shè)座椅產(chǎn)品生產(chǎn)基地，奇瑞科技和佛吉亞有意向組建內(nèi)飾業(yè)務(wù)合資公司。 

佛瑞亞的裁員計劃雖然是出于對當(dāng)前市場環(huán)境的應(yīng)對，但也反映了全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的深刻變革。隨著電動汽車和智能汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及全球市場競爭的加劇，汽車制造商和零部件供應(yīng)商都必須進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，以適應(yīng)新的市場環(huán)境。對佛瑞亞而言，通過優(yōu)化全球運(yùn)營結(jié)構(gòu)，特別是在關(guān)鍵市場如中國的進(jìn)一步投資和布局，有望在未來幾年內(nèi)實現(xiàn)持續(xù)增長和盈利能力的提升。

總之，佛瑞亞的裁員計劃是對當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)的一種響應(yīng)，也是公司在全球市場競爭中尋求長期生存和發(fā)展的戰(zhàn)略調(diào)整。隨著全球汽車市場的不斷變化和發(fā)展，我們有理由相信，佛瑞亞以及其他汽車制造商和供應(yīng)商將繼續(xù)適應(yīng)這一變革，尋找新的增長點和競爭優(yōu)勢。