華為供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致多車企交付困難

2024年1月31日，路透社獨(dú)家消息披露，由于華為制造的計(jì)算單元出現(xiàn)生產(chǎn)問題，一些中國汽車制造商不得不推遲旗艦車型的交付。這一消息震驚了整個汽車行業(yè)，尤其是長安汽車、奇瑞汽車和賽力斯等知名車企，因?yàn)樗鼈兌忌疃纫蕾嚾A為的關(guān)鍵零部件，這一問題的出現(xiàn)威脅著它們的生產(chǎn)計(jì)劃和市場競爭力。

據(jù)消息透露，生產(chǎn)問題涉及到華為的MDC 810計(jì)算單元，而根本原因則在于其中某部件的短缺。這一部件短缺可能與7nm芯片的供應(yīng)有關(guān)。由于美國對華為的制裁，華為難以找到能夠代工生產(chǎn)7nm芯片的廠商，這導(dǎo)致了MDC 810的生產(chǎn)面臨巨大困難。MDC 810是一種關(guān)鍵的計(jì)算單元，為先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)提供支持，這對于華為在智能電動汽車軟件和部件供應(yīng)領(lǐng)域的雄心來說至關(guān)重要。該計(jì)算單元使汽車制造商能夠提供所謂的智能駕駛功能，類似于特斯拉在北美市場上提供的Autopilot功能。因此，MDC 810在華為的智能汽車戰(zhàn)略中扮演著關(guān)鍵角色，但其生產(chǎn)問題凸顯出華為在供應(yīng)鏈管理和關(guān)鍵零部件獲取方面所面臨的巨大挑戰(zhàn)。

對于受影響的汽車制造商來說，這個問題嚴(yán)重威脅了它們的交付計(jì)劃和聲譽(yù)。長安汽車旗下的阿維塔品牌和奇瑞汽車的智界S7車型都因華為的零部件供應(yīng)問題而面臨延期交付的困境。阿維塔宣布了一項(xiàng)超期交付補(bǔ)貼政策，以緩解客戶的不便，包括每天200元/車的現(xiàn)金補(bǔ)貼、半年高階智駕包的贈送以及價值1350元的出行禮券。阿維塔明確表示，延期交付是由于華為的零部件問題引發(fā)的，這也得到了華為的承認(rèn)。華為智能汽車解決方案BU Marketing部首席營銷官王凱在一次直播中表示，華為與阿維塔的合作是一種風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的合作關(guān)系，因此華為也會全力解決這一問題。

奇瑞汽車的情況也不容樂觀，其智界S7車型的交付延期引發(fā)了內(nèi)部高層動蕩。公司副總經(jīng)理、制造事業(yè)部總經(jīng)理韓必文突然離職，據(jù)稱與智界S7的生產(chǎn)制造問題密切相關(guān)。報(bào)道稱，去年12月以來，智界S7大面積交付延遲，這讓奇瑞汽車的分管副總韓必文在公司內(nèi)承受了巨大壓力，最終辭職。

對于中國汽車制造商來說，依賴華為的零部件成為其智能化車型的核心要素，但這也使它們在供應(yīng)鏈穩(wěn)定性方面面臨巨大挑戰(zhàn)。尤其是美國對華為的制裁令華為難以獲得關(guān)鍵零部件，使得車企的生產(chǎn)計(jì)劃受到了嚴(yán)重干擾。雖然中國政府一直鼓勵自主創(chuàng)新和提高技術(shù)自給自足的能力，但面對如此復(fù)雜的全球供應(yīng)鏈問題，汽車制造商們?nèi)匀恍枰浞炙伎既绾螒?yīng)對未來的挑戰(zhàn)，保障產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)和質(zhì)量。

總結(jié)起來，華為供應(yīng)鏈問題對中國汽車制造業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響，特別是那些依賴華為關(guān)鍵零部件的車企。這個問題突顯了供應(yīng)鏈管理的重要性，也提醒了汽車制造商們需要更加謹(jǐn)慎地考慮其供應(yīng)鏈策略，以確保未來的可持續(xù)發(fā)展。同時，美國對華為的制裁也使得中國科技企業(yè)在全球市場上面臨更多的挑戰(zhàn)，需要尋找替代解決方案來保障關(guān)鍵零部件的供應(yīng)。這一事件無疑將持續(xù)引起廣泛的關(guān)注，看看汽車行業(yè)和供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域?qū)⑷绾螒?yīng)對這一挑戰(zhàn)。