富士康收購(gòu)采埃孚底盤(pán)模塊股份有限公司50%股份

在最新的一輪商業(yè)大搏殺中，富士康宣布收購(gòu)采埃孚集團(tuán)旗下的采埃孚底盤(pán)模塊股份有限公司50%的股份。這是富士康繼之前與Stellantis，英偉達(dá)等公司合作之后，又一次對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的重大投入。雙方宣布，該合資協(xié)議預(yù)計(jì)在獲得監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)后，將在簽署后的六到九個(gè)月內(nèi)生效。

簽約現(xiàn)場(chǎng)；圖片來(lái)源：采埃孚

采埃孚底盤(pán)模塊股份有限公司是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，其估值約為10億歐元。該公司為全球高端和量產(chǎn)車制造商提供服務(wù)。公司在全球25個(gè)地點(diǎn)設(shè)有駐地，擁有約3300名員工，其中100名在德國(guó)。預(yù)計(jì)到2023年，該業(yè)務(wù)部門(mén)的銷售額將超過(guò)40億歐元。

采埃孚集團(tuán)首席執(zhí)行官柯皓哲博士表示：“通過(guò)與富士康合作，我們獲得了一個(gè)強(qiáng)大的戰(zhàn)略合作伙伴，可以為采埃孚底盤(pán)模塊股份有限公司開(kāi)辟新的前景和機(jī)遇。

富士康科技集團(tuán)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官劉揚(yáng)偉也表示：“富士康的全球網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈管理知識(shí)，再加上采埃孚在底盤(pán)領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)、長(zhǎng)期耕耘和承諾，將為雙方股東創(chuàng)造更多的價(jià)值。”這次合作將充分發(fā)揮雙方的能力，擴(kuò)大在燃油車，尤其是電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)品范圍。

富士康的這一舉措并非偶然。最近幾年，富士康在汽車領(lǐng)域的布局日益明顯。他們已經(jīng)與Stellantis組建了車用半導(dǎo)體合資公司SiliconAuto和汽車智能化研發(fā)公司Mobile Drive，并與英偉達(dá)打造自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)，還曾投資小鵬汽車、牽手拜騰汽車。

而2021年，富士康更是正式發(fā)布了自己的純電動(dòng)汽車品牌Foxtron，并推出了純電動(dòng)轎車Model C、純電動(dòng)SUV Model E和電動(dòng)巴士Model T三款新車。但目前為止，這些車型的詳細(xì)參數(shù)仍未在官方網(wǎng)站上公布。

此外，天眼查顯示，富士康新事業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司在近期正式成立，注冊(cè)資本為10億元人民幣。這家公司的經(jīng)營(yíng)范圍主要包含：新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售、電池制造、電池銷售等。

富士康母公司鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO劉揚(yáng)偉在夏季達(dá)沃斯論壇上也再次提到：“新能源汽車領(lǐng)域?qū)⑹歉皇靠档南乱粋€(gè)重點(diǎn)板塊?！比欢c特斯拉等汽車廠商不同，劉揚(yáng)偉表示，富士康的造車主要還是以代工為主。