讓人舒服是一種能力，這一點(diǎn)第七代伊蘭和軒逸誰更強(qiáng)？

《菜根譚》中有這樣一句話“文章做到極處，無有他奇，只是恰好；人品做到極處，無有他異，只是本然”。簡而言之，即“讓人舒服是一種頂級的魅力”，或是溫潤如玉，或是體貼入微，又或是耐人尋味。

這種高級的智慧的核心就是“做任何事心里都有對方”，在生活中我們更喜歡與這樣的人相處，那么在選擇長期使用的產(chǎn)品時也會對“在乎用戶所需”的物件多留心思。特別是在當(dāng)下這個買車無需再聽父輩建議，只需遵循年輕人內(nèi)心的時代里，一輛車若想真的能夠俘獲躁動不安的后浪們的心，那么必須要有個性且處處都令人舒服。

第七代伊蘭特

軒逸

看似居家代步轎車都具備令人舒服的能力，但深究卻各有不同，尤其是今天的主角第七代伊蘭特和軒逸，兩款車皆是父輩們眼中的省油省心好車，買誰看似都合理，可大多數(shù)的年輕人卻偏愛第七代伊蘭特多一些，這到底是為何呢？

智能化加持，第七代伊蘭特比軒逸更會安撫情緒

我們都知道如今的年輕人“996”是生活常態(tài)，日日夜夜為KPI奮戰(zhàn)，一邊為理性拼搏，一邊渴求躺平，而唯有下班以后的時光才真正歸屬于自己，特別是加班之后鉆進(jìn)車子里的瞬間，便會有一種難得的自由感。而高壓工作會帶來情緒上的不安與躁動，此時若有人能陪你說說話，或者懂你所想，似乎能緩解很多。

在這方面，搭載第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的第七代伊蘭特比軒逸更能讓年輕人放松，其中控臺的雙10.25英寸智慧連體屏堪比家里的ipad功能豐富，坐進(jìn)車內(nèi)啟動車輛后，只需說出“我想聽汪峰的《怒放的生命》”，無需動手，熟悉的前奏即隨之響起。

第七代伊蘭特內(nèi)飾

如果你是獨(dú)居，又想擁有回家的儀式感，那么不妨啟用第七代伊蘭特的車家互控功能，坐在車?yán)锿ㄟ^智能語音系統(tǒng)，便可以發(fā)出拉上家里智能窗簾，打開家里的智能洗衣機(jī)、掃地機(jī)器人等指令，待到你推開家門的時候，便會看到明亮的吊燈和干凈的地面，在帶給你家的溫馨之感的同時，更能為你節(jié)約打掃房間的時間，讓你提早進(jìn)入睡眠。

另外，加班過后我們經(jīng)常會忘記把車鑰匙放在哪里，而第二天匆忙上班很有可能出現(xiàn)找不到車鑰匙的情況，第七代伊蘭特的BLE藍(lán)牙鑰匙功能讓車主出門只需攜帶手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)車門開鎖以及車輛的啟動功能，告別早起上班的慌亂。

軒逸內(nèi)飾

比起軒逸單獨(dú)依靠在后排打造沙發(fā)座椅和用上等軟質(zhì)內(nèi)飾材料的方式給用戶帶來身體上的舒適，第七代伊蘭特更注重年輕人生活的細(xì)節(jié)。雖然軒逸也搭載了Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)以及語音識別系統(tǒng)，但卻只停留在了調(diào)節(jié)空調(diào)和聽歌等基礎(chǔ)功能上，缺少了與生活的連接，真正使用起來的體驗(yàn)感還是不如第七代伊蘭特智能。

精準(zhǔn)操控附體，第七代伊蘭特比軒逸更年輕

第七代伊蘭特之于年輕人的生活來說，是疲憊時的舒緩劑，更是快樂時的興奮劑，而這振奮就得益于它精準(zhǔn)的操控，讓人每周末都有想開它去跑山的念頭。依托于i-GMP平臺的實(shí)力，第七代伊蘭特?fù)碛?680/1810/1415mm的長寬高和2720mm的同級最長軸距，而它的寬高比則為同級最高，這讓第七代伊蘭特從外形上看上去更低趴且有氣勢，頗有跑車的味道。

第七代伊蘭特

與第七代伊蘭特的鋒芒之勢相比，軒逸則內(nèi)斂平庸了許多，它堅持V-motion家族式設(shè)計，怎么看都像是小一號的天籟，沒有把年輕的天性釋放出來。后浪們更愛的是純粹、是奔放，因此運(yùn)動化特點(diǎn)鮮明的第七代伊蘭特在他們眼中更加出眾。

日產(chǎn)軒逸

另外，第七代伊蘭特對懸架進(jìn)行了重新優(yōu)化，將此前略向前傾斜的減震器調(diào)整成接近垂直的角度，從而降低在不平路面行駛時的顛簸，阻力被吸收，在跑山過彎時就有力量的支撐，又有收放自如的回彈，繼而坐在車內(nèi)會感覺非常平穩(wěn)。事實(shí)上，如果駕馭的是軒逸，我們會沉醉在它的菱形切割絎縫人體工學(xué)座椅上，享受整個人身體被包裹的舒適，可偏偏令人振奮的操控感卻需要TC智能循跡控制、IRC智能穩(wěn)行控制等電子系統(tǒng)來助力，軒逸的運(yùn)動天賦惜敗給第七代伊蘭特。

第七代伊蘭特

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