中國業(yè)務(wù)再增長 麥格納慶祝兩家新工廠開業(yè)

4月底，麥格納連續(xù)舉辦兩場盛大的開業(yè)慶典，慶祝兩家新工廠開業(yè)，持續(xù)擴大公司在中國的業(yè)務(wù)布局。
 

4月25日，麥格納與廣汽集團子公司廣汽零部件有限公司（“廣汽部件”）管理層與客戶共同慶祝長沙合資公司開業(yè)，長沙合資工廠于2018年年底開始為一家全球汽車制造商的跨界車型生產(chǎn)復(fù)合材料尾門。

慶祝長沙合資公司開業(yè)
 

4月29日，麥格納全資的上海工廠舉辦開幕儀式，工廠為一個美國品牌的多個車型生產(chǎn)可變式進氣格柵，服務(wù)于中國市場。

麥格納外飾上海工廠開幕儀式合影

新開業(yè)的兩家工廠拓展了麥格納外飾在中國的業(yè)務(wù)布局，復(fù)合材料尾門和可變式空氣動力產(chǎn)品的投產(chǎn)，將進一步滿足提高燃油經(jīng)濟性、降低尾氣排放的需求。

麥格納外飾系統(tǒng)總裁格萊海姆·伯羅
 

借助輕量化的創(chuàng)新技術(shù)，我們能夠?qū)崿F(xiàn)更低的二氧化碳排放，提供更高的燃油經(jīng)濟性，這將使中國的汽車消費者從中獲益。

優(yōu)勢詳解：
 

復(fù)合材料尾門

關(guān)鍵詞：降油耗，減排放。與傳統(tǒng)的金屬尾門不同，麥格納的輕量化尾門模塊采用了熱塑性復(fù)合材料，較金屬尾門重量更輕，減重達(dá)25%，從而降低了油耗和尾氣排放。
 

關(guān)鍵詞，造型更有特色。復(fù)合材料尾門結(jié)合了前瞻性材料和制造工藝，能夠帶來更大的造型設(shè)計靈活度，在尾門的線條和角度上帶來了更多可能，款式更為多樣。

謳歌RDX復(fù)合材料尾門

模塊化排序生產(chǎn)

關(guān)鍵詞：簡化裝配，提升效率。復(fù)合材料尾門模塊的復(fù)雜程度較金屬尾門更低，通過功能一體化減少了組件數(shù)量，從而降低了模具投入并提升了裝配效率，使客戶獲益。

 

優(yōu)勢詳解：

可變式空氣動力產(chǎn)品

關(guān)鍵詞：降油耗，減排放。可變式空氣動力產(chǎn)品通過減少車輛行駛中遇到的阻力，提高燃油經(jīng)濟性。以可變式進氣格柵為例，它根據(jù)車速、溫度和駕駛模式等車輛信息打開或關(guān)閉，改善空氣流動，降低汽車在行駛中的風(fēng)阻，以提高每汽油消耗量和減少排放。

進氣格柵

打開狀態(tài)

進氣格柵關(guān)閉狀態(tài)
 

近年來，麥格納在可變式空氣動力技術(shù)上發(fā)展迅猛，目前已生產(chǎn)了1000多萬套可變式進氣格柵。
 

麥格納在可變空氣動力領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，不局限于乘用車領(lǐng)域。這些技術(shù)可適用于從小型汽車到商用卡車在內(nèi)的各類車型，同類創(chuàng)新產(chǎn)品還包括可變式底部蓋板、可變式輪罩導(dǎo)流板以及可變式后導(dǎo)流板。
 

長沙和上海的這兩家新工廠開業(yè)后，麥格納在中國的工廠數(shù)增至55家，設(shè)有13個工程中心，員工人數(shù)超過2.2萬名。