轉(zhuǎn)子支架、轉(zhuǎn)子軸等各種工件：EMAG ECM 技術(shù)日活動展示適合電動車以及其他多種應(yīng)用的解決方案

從搭載電動機(jī)的新型乘用車到當(dāng)前最熱的電動車——個(gè)人交通領(lǐng)域中的“電動革命”如今正發(fā)展地如火如荼，并為工業(yè)生產(chǎn)的規(guī)劃者們帶來了全新的挑戰(zhàn)。如何在未來更快、更高效、更精確地制造轉(zhuǎn)子支架、轉(zhuǎn)子軸等工件？

在2018 年11 月底舉行的技術(shù)日活動中，總部位于德國施韋比施哈爾(Schwäbisch Hall) 附近蓋爾多夫 (Gaildorf) 的EMAG ECM 公司的專家們針對上述問題進(jìn)行了詳細(xì)的解答。科學(xué)技術(shù)類專業(yè)講座、ECM 公司演示以及現(xiàn)場機(jī)床展示清楚表明了電化學(xué)金屬加工 (ECM) 如何在電動車領(lǐng)域以及其他行業(yè)中實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)過程。在技術(shù)日活動中，公司還為感興趣的用戶提供了許多與EMAG ECM 專家交流和探討其特殊任務(wù)和各類問題的機(jī)會。

電動機(jī)制造為許多公司的生產(chǎn)規(guī)劃帶來了新的挑戰(zhàn)：一方面，許多驅(qū)動軸和齒輪部件的幾何形狀極為復(fù)雜；另一方面，為減輕重量，這些部件采用薄壁設(shè)計(jì)，在某些情況下甚至可能具有復(fù)雜交叉點(diǎn)的鉆孔。此外，恰恰這些部件還需要精加工和批量生產(chǎn)。在過去幾年里，所有這些因素都使得電化學(xué)金屬加工在電動車領(lǐng)域以及其他行業(yè)的重要性日漸提高。在第二屆ECM 技術(shù)日活動中，EMAG ECM 公司的專家們清楚展示了該公司在此領(lǐng)域內(nèi)取得巨大成功的原因。“在本次活動中，我們深入探討和展示了如何通過精密、經(jīng)濟(jì)且高效的ECM 工藝過程鏈來制造復(fù)雜的電動車部件。可以使用ECM 的工藝包括拉削、鉆孔和去毛刺等，”蓋爾多夫EMAG ECM 公司管理層成員Richard Keller 解釋說。同時(shí)，ECM 專家們也介紹了這種非接觸式工藝過程的優(yōu)勢：沒有熱變形，也幾乎沒有刀具磨損，而且表面光潔度極佳。ECM 工藝過程不會形成毛刺，因此在許多應(yīng)用領(lǐng)域中可以完全省略去毛刺這一工藝。另外，此工藝也不受材料硬度的影響。

展示廣泛的工藝技術(shù)

總的來說，在技術(shù)日活動中，涵蓋了許多理論和實(shí)踐的精彩主題。例如，與會者可以聽取由亞琛工業(yè)大學(xué)機(jī)床實(shí)驗(yàn)室的Andreas Klink 博士所發(fā)表的關(guān)于ECM 工藝技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀的演講，Klink 博士是亞琛工業(yè)大學(xué)制造工藝技術(shù)系切削制造工藝科目的高級工程師。埃馬克還展示了一款可顯著降低成本的全新PECM 機(jī)床，這款機(jī)床雖然目前尚處于早期階段，但在不久的未來就投入使用。技術(shù)日活動中還安排了各類有趣的ECM 應(yīng)用示例展示，其中的一部分甚至在與會者們參觀工廠期間在現(xiàn)場通過機(jī)床進(jìn)行演示。另外，與會者還有機(jī)會看到各種ECM 機(jī)床型號，其中既有單機(jī)解決方案，也有用作模塊化系統(tǒng)一部分的機(jī)床型號——其中包括緊湊型入門級型號CI 400、可模塊化擴(kuò)展并且十分經(jīng)濟(jì)的CS 單機(jī)型號、用于加工噴氣發(fā)動機(jī)復(fù)雜部件的PO 900 BF 和PO 100 SF 機(jī)床。“我們收到了許多來自訪客的正面反饋，他們交口稱贊這次技術(shù)日活動的所有議程以及高水平的技術(shù)科學(xué)演示，對此我們感到非常高興與自豪?？茖W(xué)講座、機(jī)械制造專業(yè)知識以及與專家直接交流的機(jī)會相結(jié)合，使這項(xiàng)活動具備了無與倫比的實(shí)用價(jià)值。在此，我代表整個(gè)EMAG ECM 團(tuán)隊(duì)，再一次衷心感謝前來參加本次技術(shù)日活動的所有來賓，并期待在下一屆技術(shù)日活動中與您再見，”Richard Keller 總結(jié)說。

在蓋爾多夫EMAG ECM 舉辦的第二屆ECM 技術(shù)日活動現(xiàn)場人頭攢動，熱鬧非凡。

Richard Keller，蓋爾多夫EMAG ECM 公司管理層成員