涂裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素大分享！

2018-10-10 17:47:00· 來(lái)源：電泳涂裝精英圈

自美國(guó)福特汽車(chē)公司首次應(yīng)用電泳涂裝工藝以來(lái)，電泳涂裝在其他工業(yè)領(lǐng)域也得到了極其廣泛的應(yīng)用。特別是近幾年，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，各廠家都在新建或改造涂裝生產(chǎn)線，新建的電泳涂裝線，大多數(shù)都采用陰極電泳涂裝方式。由于陰極電泳工藝條件要求比較嚴(yán)格，加上電泳涂裝設(shè)備多，工藝環(huán)節(jié)多，比較復(fù)雜，一次性投資大，設(shè)計(jì)方案應(yīng)慎重考慮，充分發(fā)揮其涂裝工藝特點(diǎn)，以取得好的經(jīng)濟(jì)效益。

電泳系統(tǒng)設(shè)計(jì)在不斷更新，無(wú)論涂料經(jīng)銷(xiāo)商還是涂裝廠，都有必要不斷研究，采用最優(yōu)化的電泳涂裝系統(tǒng)。電泳有其獨(dú)到之處，越來(lái)越為人們所重視，基推廣應(yīng)用普及速度是前所未有的，一般來(lái)說(shuō)，電泳涂裝工藝分為幾個(gè)步驟：

預(yù)清洗-堿清洗-水洗-磷化-純水洗-干燥-陰極電泳-超濾水洗-干燥

1、槽結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)

由于陰極電泳涂料是酸性物質(zhì)，所以選擇槽體結(jié)構(gòu)材料時(shí)要重點(diǎn)考慮耐酸性介質(zhì)的能力，ASTM40型無(wú)縫低碳鋼管已成功地用于所有漆料和滲透管子，黑鐵和80#取氯乙烯可推薦用于管道，其管道流速分別限制為2.4m/s和3m/s。

2、前處理

要想得到好的涂裝表面和充分發(fā)揮出涂料的性能，就必須認(rèn)真對(duì)待金屬表面處理，盡管這是人們熟知的常識(shí)，但仍是施工應(yīng)用中的薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)于電泳涂裝就更有嚴(yán)格的要求，除物至磷化槽，可通過(guò)浸或噴洗達(dá)到要求?？刂坪盟械碾A段，對(duì)形成均一的金屬前處理膜很重要，如果磷化膜不均一，則耐腐蝕性降低，并在泳上電泳涂料后，膜會(huì)出現(xiàn)缺陷。

3、槽液的循環(huán)

電泳涂料工作液的固體分為10%-22%溶液。為了防止工作液中固體物料的沉淀，電泳槽應(yīng)用攪拌循環(huán)裝置，通常選用低剪切力的泵，靠槽內(nèi)管路的噴孔使工作液攪動(dòng)循環(huán)，管路的布置，噴孔孔徑、方向都應(yīng)認(rèn)真設(shè)計(jì)，使槽不應(yīng)有任何循環(huán)的死角。主槽的攪拌應(yīng)足以使槽液達(dá)到較流水線速高的表面流速，表面流速至少達(dá)到0.2m/s

4、過(guò)濾

為了減少電泳涂料工作液中各種夾帶雜質(zhì)顆粒對(duì)電泳涂層的影響，應(yīng)對(duì)工作液進(jìn)行經(jīng)常的過(guò)濾，通常包括粗濾和細(xì)濾裝置，濾出機(jī)械雜質(zhì)和絮凝的顆料，過(guò)濾器一般具有自清潔能力。槽液應(yīng)不少于每小時(shí)循環(huán)過(guò)濾一次。

5、超濾

采用化學(xué)前處理方式的金屬工件，盡管經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的水洗和去離子水洗，但或多或少仍然夾帶有一定數(shù)量的有害離子進(jìn)入電泳槽，而且隨著電沉積過(guò)程的進(jìn)行，也不斷產(chǎn)生一定數(shù)量的各種離子，如不能及時(shí)清除所積累的各種有害離子，將會(huì)影響工作液的穩(wěn)定性，也易造成漆膜的各種弊病，使用超濾系統(tǒng)是有效的處理方式。

6、后沖洗

工件完成電泳涂裝后，在漆膜的表面會(huì)黏附一些漆液，由于含胺或酸，易產(chǎn)生電泳涂料膜的返溶，并使烘干后的漆膜表面粗糙或發(fā)花，因些，必須進(jìn)行電泳后沖洗。

7、陽(yáng)極液系統(tǒng)

對(duì)陽(yáng)極電泳而言是陰極裝置，可以及時(shí)清除漆液中的陽(yáng)離子，維持漆液PH值、電導(dǎo)率值，通過(guò)調(diào)整陰極液，可以較好地維持漆液的工作參數(shù)，保證電泳的正常進(jìn)行。