NVIDIA助力梅賽德斯-奔馳開(kāi)創(chuàng)智能駕駛艙未來(lái)

新款全電動(dòng)汽車梅賽德斯-奔馳EQC搭載了由NVIDIA提供技術(shù)支持的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)。


近日，戴姆勒主席Dieter Zetsche于斯德哥爾摩宣布推出梅賽德斯-奔馳 EQC，開(kāi)啟了其電動(dòng)汽車系列。這款零排放的全電動(dòng)奢華SUV非常智能，經(jīng)過(guò)了工程師四年的不懈努力，其核心正是由NVIDIA提供支持的AI功能豐富的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

“這是新一代梅賽德斯，”Zetsche說(shuō)道，“這款汽車以全新的獨(dú)特方式融合了設(shè)計(jì)、易用性、服務(wù)和便捷性。”

MBUX（或稱“梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)”）于今年2月在梅賽德斯-奔馳 A 級(jí)車上率先推出。此AI信息娛樂(lè)系統(tǒng)借助極快的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)3D圖形和自然語(yǔ)言處理，引領(lǐng)了未來(lái)駕駛艙的設(shè)計(jì)。


梅賽德斯-奔馳EQC配備由AI驅(qū)動(dòng)的MBUX信息娛樂(lè)系統(tǒng)。


自然語(yǔ)言理解的強(qiáng)大功能

MBUX配備兩個(gè)10.25英寸的數(shù)字顯示屏，其界面流暢易懂，為駕駛員和乘客提供所需的所有信息。通過(guò)將3D圖形和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航相結(jié)合，MBUX提供全面的駕駛艙顯示，駕駛員能夠始終了解前方道路的交通情況。

該系統(tǒng)借助由AI提供支持的自然語(yǔ)言處理，可輕松理解口頭指令，使得駕駛員、乘客和車輛之間能夠輕松進(jìn)行互動(dòng)。

駕駛艙內(nèi)的語(yǔ)音交互更加自然。例如，駕駛員只需說(shuō)“我感覺(jué)好冷，讓車?yán)镒兣稽c(diǎn)” ，即可打開(kāi)空調(diào)制熱。因此，駕駛員可以專心開(kāi)車，無(wú)需重復(fù)下達(dá)一系列生硬的命令或者調(diào)整中心控制臺(tái)上的旋鈕。


卓越的易用性

Zetsche表示，梅賽德斯-奔馳EQC為駕駛員提供了更好的選擇。這款汽車將“令人驚艷的外觀和卓越的易用性”融為一體。這是因?yàn)?，無(wú)論是車輛外部還是駕駛艙，這款汽車都采用了一種清晰明確的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

通過(guò)在線軟件更新，MBUX 可以不斷學(xué)習(xí)，從而提供更加個(gè)性化且更便捷的功能。例如，MBUX可以學(xué)習(xí)用戶偏好的回家路線，或者顯示用戶最喜歡咖啡店的信息。其易用性也會(huì)隨著時(shí)間的推移不斷改善。

MBUX系統(tǒng)將成為EQC的標(biāo)配功能。這款車將于明年量產(chǎn)，在2020年面向美國(guó)銷售。