NVIDIA助力梅賽德斯-奔馳開創(chuàng)智能駕駛艙未來

新款全電動汽車梅賽德斯-奔馳EQC搭載了由NVIDIA提供技術(shù)支持的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。


近日，戴姆勒主席Dieter Zetsche于斯德哥爾摩宣布推出梅賽德斯-奔馳 EQC，開啟了其電動汽車系列。這款零排放的全電動奢華SUV非常智能，經(jīng)過了工程師四年的不懈努力，其核心正是由NVIDIA提供支持的AI功能豐富的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。

“這是新一代梅賽德斯，”Zetsche說道，“這款汽車以全新的獨特方式融合了設(shè)計、易用性、服務(wù)和便捷性。”

MBUX（或稱“梅賽德斯-奔馳用戶體驗”）于今年2月在梅賽德斯-奔馳 A 級車上率先推出。此AI信息娛樂系統(tǒng)借助極快的硬件和軟件實現(xiàn)實時3D圖形和自然語言處理，引領(lǐng)了未來駕駛艙的設(shè)計。


梅賽德斯-奔馳EQC配備由AI驅(qū)動的MBUX信息娛樂系統(tǒng)。


自然語言理解的強(qiáng)大功能

MBUX配備兩個10.25英寸的數(shù)字顯示屏，其界面流暢易懂，為駕駛員和乘客提供所需的所有信息。通過將3D圖形和增強(qiáng)現(xiàn)實導(dǎo)航相結(jié)合，MBUX提供全面的駕駛艙顯示，駕駛員能夠始終了解前方道路的交通情況。

該系統(tǒng)借助由AI提供支持的自然語言處理，可輕松理解口頭指令，使得駕駛員、乘客和車輛之間能夠輕松進(jìn)行互動。

駕駛艙內(nèi)的語音交互更加自然。例如，駕駛員只需說“我感覺好冷，讓車?yán)镒兣稽c” ，即可打開空調(diào)制熱。因此，駕駛員可以專心開車，無需重復(fù)下達(dá)一系列生硬的命令或者調(diào)整中心控制臺上的旋鈕。


卓越的易用性

Zetsche表示，梅賽德斯-奔馳EQC為駕駛員提供了更好的選擇。這款汽車將“令人驚艷的外觀和卓越的易用性”融為一體。這是因為，無論是車輛外部還是駕駛艙，這款汽車都采用了一種清晰明確的設(shè)計語言。

通過在線軟件更新，MBUX 可以不斷學(xué)習(xí)，從而提供更加個性化且更便捷的功能。例如，MBUX可以學(xué)習(xí)用戶偏好的回家路線，或者顯示用戶最喜歡咖啡店的信息。其易用性也會隨著時間的推移不斷改善。

MBUX系統(tǒng)將成為EQC的標(biāo)配功能。這款車將于明年量產(chǎn)，在2020年面向美國銷售。