重返最初的地方，全新沃爾沃XC40駛進(jìn)蒂森克虜伯歐洲鋼廠

2018-08-09 12:41:33· 來源：蒂森克虜伯中國

專業(yè)汽車期刊常常會有令人意想不到的創(chuàng)意，比如用電動(dòng)車環(huán)游世界、讓超級跑車和戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行加速競賽等等，現(xiàn)在，這一列表上又多了一個(gè)全新項(xiàng)目，汽車雜志AUTO ZEITUNG駕駛?cè)挛譅栁諼C40，駛?cè)霘W洲最大的鋼鐵廠，見證打造XC40的鋼板如何在火花四濺的壯觀場景中誕生。這是每個(gè)汽車愛好者都難以忘懷的景象！

高爐前的全新沃爾沃XC40

在高爐噴濺的鐵水之前，一輛閃閃發(fā)光的藍(lán)色新車出現(xiàn)了，這樣類似于科幻電影的奇異場景真實(shí)發(fā)生在蒂森克虜伯杜伊斯堡鋼鐵廠。進(jìn)行專業(yè)新車發(fā)布、試駕報(bào)告、比較測試以及賽車活動(dòng)報(bào)道的德國最權(quán)威的汽車雜志之一——AUTO ZEITUNG團(tuán)隊(duì)駕駛著全新沃爾沃XC40，對蒂森克虜伯杜伊斯堡鋼廠進(jìn)行了為期三天的探訪。

為何AUTO ZEITUNG要參觀蒂森克虜伯杜伊斯堡鋼廠呢？蒂森克虜伯杜伊斯堡鋼廠的產(chǎn)品系列涵蓋2,000多種鋼種，并可根據(jù)要求與客戶密切合作開發(fā)全新鋼種。蒂森克虜伯杜伊斯堡的研發(fā)部門擁有自己的實(shí)驗(yàn)室，能夠模擬和測試各種可能的鋼鐵生產(chǎn)方法，無論是對電動(dòng)汽車的電池安全性、汽車排氣系統(tǒng)的耐熱和耐腐蝕性，還是乘客艙的高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)等的新要求都可以得到滿足，幾乎所有的鋼種也都可以在杜伊斯堡進(jìn)行開發(fā)、測試和制造。

不僅如此，汽車生產(chǎn)商還可以在高性能鋼批量生產(chǎn)之前，在我們的實(shí)驗(yàn)室測試其面板結(jié)構(gòu)的碰撞安全性，也可以在此比較各種制造技術(shù)，例如深拉伸與熱成型的優(yōu)點(diǎn)等等。

杜伊斯堡鋼廠鋼鐵年產(chǎn)1,000多萬噸，庫存充足

2017年，蒂森克虜伯生產(chǎn)的大約1,140萬噸鋼鐵中，超過40％直接或間接地用于新車生產(chǎn)中。憑借創(chuàng)新的加工技術(shù)和高強(qiáng)度鋼材，蒂森克虜伯榮登幾乎所有汽車生產(chǎn)商的供應(yīng)商名單，換句話說，幾乎全球的汽車主機(jī)廠都在使用歐洲最大的綜合性鋼廠——蒂森克虜伯杜伊斯堡鋼廠生產(chǎn)的鋼鐵。我們可以在絕大部分型號的汽車中找到源自于杜伊斯堡的蒂森克虜伯鋼鐵組件，沃爾沃XC40自然包括其中。

蒂森克虜伯研發(fā)人員在研究新的鋼種和新的開發(fā)方法

在新款沃爾沃XC40中，其車身面板（包括側(cè)板和后擋板）及安全部件（A柱和B柱）及車門內(nèi)飾都由蒂森克虜伯鋼制成。蒂森克虜伯為沃爾沃提供的鋼板采用了熱成型工藝，該技術(shù)生產(chǎn)出來的鋼材具有高強(qiáng)度的性能，對保護(hù)駕乘人員的安全至關(guān)重要。

汽車廠商們在收到他們訂購的鋼鐵線圈之前，杜伊斯堡鋼廠里發(fā)生了什么？不如跟隨著藍(lán)色的全新沃爾沃XC40，一起一探究竟吧。

和所有的鋼廠一樣，杜伊斯堡鋼廠需要需要兩種基本冶煉材料：鐵礦石和煤炭。每天，煤炭在杜伊斯堡港口附近的世界上最大、最現(xiàn)代化的煉焦廠之一——Schwelgern的焦炭廠轉(zhuǎn)化為焦炭，然后，大約40輛貨運(yùn)列車會陸續(xù)不斷地從港口把數(shù)量龐大的焦炭和鐵礦石運(yùn)到蒂森克虜伯的鋼廠，填滿廠里四個(gè)活躍的高爐。

計(jì)算機(jī)自動(dòng)監(jiān)控和控制鋼廠運(yùn)行，工作人員在觀察高爐自動(dòng)填充礦石和焦炭

當(dāng)我們隨著貨運(yùn)車走入杜伊斯堡鋼鐵廠，站在巨大的高爐設(shè)施前，我們會不由自主感覺到自己的渺小。在鋼廠里，焦炭和燒結(jié)鐵礦石24小時(shí)自動(dòng)被送入高爐，加入氧氣，材料在高達(dá)2,000℃的溫度下發(fā)生反應(yīng)，焦炭燃燒，鐵熔化。通過這種方式，蒂森克虜伯每天可以生產(chǎn)超過30,000噸的液態(tài)生鐵。但是這種鐵水仍然含有大量的碳、硫和磷，它必須經(jīng)歷另一個(gè)過程 ——頂吹氧氣（精煉），只有當(dāng)氧化使碳含量降低到0.1％或更低時(shí)，鐵才變成鋼。

工業(yè)是如此令人敬畏，跟隨著AUTO ZEITUNG團(tuán)隊(duì)和全新沃爾沃XC40，小伙伴們可以看到，懸掛在起重機(jī)上的巨大的鋼包，個(gè)個(gè)都如小房間般大小，每個(gè)裝滿了400噸鐵水的鋼包穿過巨大的工廠車間，走向下一道程序。

隨著火花飛濺，熾熱如巖漿的鋼水被倒入轉(zhuǎn)爐，鋼水在轉(zhuǎn)爐里完成頂吹氧氣，鐵水里的大部分碳、硫、磷被去除。新款沃爾沃XC40的“爆破藍(lán)色金屬（Bursting Blue metallic）”油漆與這種紅熱環(huán)境之間的對比更加鮮明。

隨后的生產(chǎn)流程變得復(fù)雜，在連鑄環(huán)節(jié)，鋼水被鑄造成鋼坯，接著軋機(jī)將鋼坯軋延成鋼帶，并以層流冷卻系統(tǒng)噴水冷卻至適當(dāng)溫度，再由盤卷機(jī)卷成粗鋼卷。再經(jīng)過酸洗、熱軋、冷軋、鍍鋅、退火等等，一連串的工藝賦予了鋼材特定的性能，使得鋼鐵的強(qiáng)度、可塑性、防銹性等等都能滿足客戶的定制要求。