法勒VAHLE的vDRIVE技術(shù)要給汽車工廠加點(diǎn)“智慧”

“造車有什么難的？汽車不過是沙發(fā)加四個(gè)輪子。”想必說出這句話能在汽車工廠勢必會(huì)引起不小的轟動(dòng)，也會(huì)帶來巨大的爭議?，F(xiàn)代汽車的生產(chǎn)工藝是很復(fù)雜的，汽車生產(chǎn)制造包括四大工藝：沖壓、焊裝、涂裝和總裝。每一步的工藝對于一輛系統(tǒng)完整、性能極佳的汽車來說都是必不可少的。



傳統(tǒng)汽車大變革

“ 觀察傳統(tǒng)汽車工廠，我們不難發(fā)現(xiàn)，整個(gè)過程中，“人”幾乎參與了每一個(gè)環(huán)節(jié)。未來的汽車“智造”也會(huì)是這樣嗎？答案絕對是否定的？未來的汽車“智造”早就超越了你的想象范圍。”

在汽車發(fā)展的這一百年間，技術(shù)的飛速突破為其帶來了更多可能，除了速度界限被不斷突破，在實(shí)用、科技層面的變革也隨著一波又一波的信息革命不斷進(jìn)化。在工業(yè)4.0和“中國制造2025”的環(huán)境下，新技術(shù)的誕生不斷驅(qū)動(dòng)著制造行業(yè)的前進(jìn)。



EMS單軌輸送系統(tǒng)、SKILLET滑板線系統(tǒng)、RGV有軌穿梭車輸送系統(tǒng)等優(yōu)秀系統(tǒng)，憑借其耐用、高速、靈活、低能耗、高智能、不占用地面空間的高效物料輸送方案在汽車工廠的智能化之路的表現(xiàn)尤為亮眼。為了更好的滿足汽車工廠中四大工藝流程對于供電、控制、定位、傳輸?shù)母咭?，法勒VAHLE設(shè)計(jì)研發(fā)的vDRIVE，讓汽車生產(chǎn)車間更加有條不紊。接下來，小編就為大家詳細(xì)介紹一下法勒VAHLE的vDRIVE都具備哪些領(lǐng)先的技術(shù)吧！

核心技術(shù)

核心一

每個(gè)vDRIVE DCS系統(tǒng)都配有四行OLED顯示器，用于提供按需狀態(tài)和進(jìn)一步的操作信息。電壓、實(shí)際電流、溫度、頻率或通信統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以隨時(shí)調(diào)用。為了維護(hù)，計(jì)算機(jī)還可以通過USB連接添加到控制系統(tǒng)。將內(nèi)部數(shù)據(jù)和參數(shù)存儲(chǔ)起來，可以讀取、重寫或保存以供監(jiān)視。



核心二

為便于維護(hù)，VAHLE提供了一種獨(dú)有的紅外遙控裝置控制。專為vDRIVE開發(fā)的遙控器能夠在很短時(shí)間內(nèi)啟用訪問任何必需的內(nèi)部信息的簡單導(dǎo)航。




產(chǎn)品優(yōu)勢



優(yōu)勢一：結(jié)構(gòu)緊湊，與法勒的動(dòng)力，定位，通訊系統(tǒng)組合使用，整合度更高，兼容性更強(qiáng)，同時(shí)安裝方便，接口軟件更靈活。

優(yōu)勢二：采用模塊化的結(jié)構(gòu)，一方面滿足了客戶除了標(biāo)準(zhǔn)配置之外的其他接插需求，同時(shí)也滿足了用戶在全球范圍內(nèi)對備件的快速反應(yīng)需求。模塊化的設(shè)計(jì)使得備件的現(xiàn)場更換維護(hù)也更為方便。

優(yōu)勢三：法勒VAHLE的vDRIVE產(chǎn)品結(jié)合DETO的半波以及脈沖編碼總線通訊技術(shù)可以幫助客戶實(shí)現(xiàn)各種協(xié)議的總線通訊，同時(shí)配有OLED故障顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)診斷的遠(yuǎn)程維護(hù)功能。

優(yōu)勢四：在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)類型中，我們設(shè)計(jì)了單軸、雙軸以及多軸三種不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可以根據(jù)客戶不同的項(xiàng)目需求進(jìn)行定制化服務(wù)，每一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)又設(shè)有不同的使用功率，可以和每一個(gè)汽車生產(chǎn)車間的輸送系統(tǒng)完美的匹配。

應(yīng)用系統(tǒng)

法勒VAHLE的vDRIVE廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的汽車工廠里，與法勒VAHLE其他產(chǎn)品配套組合集供電、定位、控制及數(shù)據(jù)傳輸于一體，助力汽車智能化工廠里的EMS單軌輸送系統(tǒng)、SKILLET滑板系統(tǒng)及RGV有軌穿梭車輸送系統(tǒng)。

EMS單軌輸送系統(tǒng)



EMS單軌輸送系統(tǒng)主要是靠滑觸線式供電方式進(jìn)行供電，通過控制器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車組系統(tǒng)的啟停、行走、升降等功能的輸送系統(tǒng)。

法勒VAHLE作為在汽車制造領(lǐng)域工廠自動(dòng)化行業(yè)的領(lǐng)先者，緊隨時(shí)代的步伐，自主設(shè)計(jì)的小車控制器產(chǎn)品vDRIVE，可以集成于EMS單軌輸送系統(tǒng)上完成用戶產(chǎn)品升降、轉(zhuǎn)運(yùn)、旋轉(zhuǎn)、移動(dòng)整個(gè)的工藝流程，幫助客戶節(jié)約成本，達(dá)到柔性化制造。



SKILLET滑板系統(tǒng)



制造工廠，如汽車總裝廠，大量使用SKILLET滑板線系統(tǒng)用于整車的輸送，總裝線是人機(jī)協(xié)作的重要場所，總裝車間是占地最大、人員最多、產(chǎn)能最大的車間。

法勒VAHLE的vDRIVE產(chǎn)品通過單軸、雙軸以及多軸三種不同的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)滑板車系統(tǒng)的啟停、行走、升降等功能，最大化地滿足滑板線的輸送要求。



RGV有軌穿梭車輸送系統(tǒng)



在汽車自動(dòng)化制造系統(tǒng)的制造過程中，離不開工件運(yùn)輸設(shè)備和存儲(chǔ)設(shè)備來完成各種物料的輸送與存儲(chǔ)。

法勒VAHLE的vDRIVE控制器產(chǎn)品可以助力RGV軌道導(dǎo)引小車在物料輸送過程中的控制功能。最大程度地實(shí)現(xiàn)汽車工廠中物料運(yùn)輸存儲(chǔ)的自動(dòng)化。

總結(jié)

法勒VAHLE將傳統(tǒng)的動(dòng)力傳輸方式與未來的創(chuàng)新技術(shù)結(jié)合在一起。集供電、數(shù)據(jù)傳輸、定位和控制系統(tǒng)為一體的理念，解決了生產(chǎn)流程中數(shù)字化推進(jìn)面臨的挑戰(zhàn)?？梢詢?yōu)化企業(yè)的生產(chǎn)流程，使生產(chǎn)效率最大化，可以達(dá)到單品的生產(chǎn)成本可以媲美批量化產(chǎn)品的成本。

當(dāng)今時(shí)代，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在孕育興起。機(jī)者如神，難遇易失?，F(xiàn)在的汽車市場競爭越來越激烈，傳統(tǒng)的人力安裝早已被自動(dòng)化所代替，在這一競爭趨勢下，自動(dòng)化設(shè)備的先進(jìn)性與否將會(huì)是未來決定勝負(fù)的關(guān)鍵因素。法勒VAHLE有信心，也有能力將EMS小車控制產(chǎn)品vDRIVE發(fā)展成行業(yè)先鋒，與用戶同進(jìn)步，共發(fā)展。