杜爾為拜騰 (Byton) 打造創(chuàng)新噴漆車間

日前，杜爾為國內(nèi)初創(chuàng)汽車品牌拜騰（Byton）建設(shè)了一個完整的噴漆車間。拜騰（Byton）致力于打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車，并堅持執(zhí)行最先進(jìn)的制造標(biāo)準(zhǔn)。該車間與眾不同之處在于占地面積減少 20% 并廣泛采用如 EcoInCure 烘房等非常適合電動汽車的先進(jìn)技術(shù)。

電動出行與改進(jìn)的車身概念相融合，使得新材料的運(yùn)用或搭配成為了可能。在將鋼材、鋁合金及復(fù)合材料搭配使用時，傳統(tǒng)烘房會顯得有些力不從心。這是因為車身所有部位均勻加熱至關(guān)重要，稍有不慎就極易產(chǎn)生熱應(yīng)力。面對這一挑戰(zhàn)，杜爾利用 EcoInCure 推出了一種全新的汽車烘干概念：使用兩個噴嘴通過擋風(fēng)玻璃開口由內(nèi)向外對車身進(jìn)行加熱，這兩個噴嘴可以直接伸入發(fā)動機(jī)艙開口，實現(xiàn)前所未有的均勻加熱。與傳統(tǒng)烘房相比，面漆質(zhì)量和工藝性能也得以顯著提高 - 因為從內(nèi)部加熱可以降低出現(xiàn)針孔的風(fēng)險。此外，最大限度降低新漆面周圍的空氣流速可確保面漆外觀不受干擾。



△ EcoInCure 通過從內(nèi)部加熱車身來提高噴涂質(zhì)量。

杜爾還為 FMC 拜騰的新涂裝車間提供用于預(yù)處理和電泳涂裝的 RoDip 旋轉(zhuǎn)浸涂工藝 - 已具備 60 臺/小時的處理量，同時配備所有用于密封和噴漆工藝的機(jī)械臂和應(yīng)用技術(shù)。電泳涂裝采用了節(jié)能和自動防故障系統(tǒng) EcoDC MACS。該技術(shù)采用其特有的模塊化陽極控制，能在電泳槽內(nèi)隨車身的移動而形成電壓分布。噴漆室的機(jī)械臂配備了最新一代 EcoBell 3 霧化器。半自動的 EcoDry X 干式分離系統(tǒng)可分離噴漆室中過量噴涂的底漆和面漆，并且完全不需要使用水或化學(xué)品。這種簡單而強(qiáng)大的技術(shù)得益于杜爾采用的過濾紙板。



△自動防故障的 EcoDC MACS 電泳涂裝解決方案基于在電泳槽內(nèi)隨車身的移動而形成的電壓分布。

此外，杜爾正在設(shè)計一個下游廢氣凈化系統(tǒng)，該系統(tǒng)由高效的 KPR VOC 吸附濃縮系統(tǒng)以及采用 RTO 的熱廢氣凈化系統(tǒng)組成。

2018 年初簽訂的訂單的交貨范圍包括供膠系統(tǒng)、輸調(diào)漆系統(tǒng)、車間通風(fēng)、工藝系統(tǒng)的防火以及用于降低水硬度的反滲透設(shè)備。烘房產(chǎn)生的廢氣將通過 TAR 回?zé)徇^程加以凈化，而該過程還能以高能效的方式提供加熱烘房所需的全部熱量。

得益于 EcoInCure，盡管配備了各種各樣的設(shè)備，但車間的設(shè)計非常緊湊、節(jié)省空間。這是因為烘房橫向移動車身，與傳統(tǒng)烘房相比，它的長度減少了一半。此外，中央高架倉庫可節(jié)省多個中間緩沖區(qū)所需的空間，同時實現(xiàn)智能化的物料流量控制?？偠灾?，杜爾 Eco + Layout 布局概念可讓噴漆車間占地面積減小 20%。