采埃孚成立新創(chuàng)業(yè)公司,獨立運營汽車電子錢包(Car eWallet)業(yè)務(wù)
2018-07-12 17:39:33· 來源:采埃孚官微
采埃孚在柏林成立了一家名為“Car eWallet GmbH”的創(chuàng)業(yè)公司,獨立運營汽車電子錢包支付服務(wù)業(yè)務(wù)。在今年春季完滿完成了與IBM及瑞銀(UBS)的首輪半年合作后,該創(chuàng)業(yè)公司的目標(biāo)是進(jìn)一步開發(fā)汽車電子錢包服務(wù),并向市場推廣。通過這款汽車電子錢包服務(wù),用戶可以很方便地支付加油費或為電動車支付充電費,甚至是養(yǎng)路費、停車費及車輛共享等費用。預(yù)計該支付系統(tǒng)的首個試點項目最早將于2018年下半年投入運營。
· 采埃孚在柏林成立一家新公司
· 善用創(chuàng)業(yè)公司的特質(zhì),快速推進(jìn)創(chuàng)新
· 面向交通出行和金融領(lǐng)域,對所有潛在用戶廣開大門
采埃孚在柏林成立了一家名為“Car eWallet GmbH”的創(chuàng)業(yè)公司,獨立運營汽車電子錢包支付服務(wù)業(yè)務(wù)。在今年春季完滿完成了與IBM及瑞銀(UBS)的首輪半年合作后,該創(chuàng)業(yè)公司的目標(biāo)是進(jìn)一步開發(fā)汽車電子錢包服務(wù),并向市場推廣。通過這款汽車電子錢包服務(wù),用戶可以很方便地支付加油費或為電動車支付充電費,甚至是養(yǎng)路費、停車費及車輛共享等費用。預(yù)計該支付系統(tǒng)的首個試點項目最早將于2018年下半年投入運營。
在高度自主駕駛以及未來的自動駕駛和電動車的發(fā)展趨勢中,車輛與支付服務(wù)之間實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)變得尤為重要,只有這項技術(shù)才能使無人駕駛車輛在沒有駕駛員操作的情況下獨立完成養(yǎng)路費、停車費或充電費的支付操作。早在2017年1月,采埃孚便首次推出了汽車電子錢包(Car eWallet)支付服務(wù)。借此,采埃孚為車輛相關(guān)的服務(wù)行業(yè)提供了一個公開的汽車相關(guān)服務(wù)的支付平臺,從而大大簡化了汽車制造商、供應(yīng)商、服務(wù)商以及用戶之間的電子交易和無現(xiàn)金支付操作。該創(chuàng)新技術(shù)一經(jīng)推廣便收獲了積極的反響。

創(chuàng)新型支付服務(wù)助力自動駕駛技術(shù)和電動車的發(fā)展:新成立的創(chuàng)業(yè)公司今后將獨立運營汽車電子錢包(Car eWallet)項目,以幫助該項技術(shù)更好地推向市場。
采埃孚汽車電子錢包項目負(fù)責(zé)人AlexanderGraf,在項目開展之初便參與了該項技術(shù)的開發(fā),他表示:“我們將加快汽車電子錢包的開發(fā)和市場推廣,為此我們做了所有必要的組織架構(gòu)的調(diào)整。”如今,所有關(guān)于汽車電子錢包項目的開發(fā)和市場推廣工作都將從采埃孚集團(tuán)剝離出來。在初期融資階段,采埃孚將為創(chuàng)業(yè)公司提供啟動資金,而在后續(xù)融資階段中,該公司則將主要依靠外部投資。Graf 指出:“這種方式能夠善用創(chuàng)業(yè)市場的靈活性,相比植根于企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)來說,這樣的方式更有利于自由化的創(chuàng)新發(fā)展并能加快創(chuàng)意的開發(fā)。”
采埃孚與IBM 及全球性銀行瑞銀之間的合作項目在今年春季完滿結(jié)束。Alexander Graf 表示:“我們與采埃孚及其產(chǎn)品系列之間的技術(shù)聯(lián)系將保持不變,同時,采埃孚汽車電子錢包項目也會為交通出行和金融服務(wù)行業(yè)的所有企業(yè)敞開大門。”由此,這一創(chuàng)業(yè)公司“Car eWallet GmbH”體現(xiàn)出了采埃孚股份公司在互聯(lián)化生態(tài)系統(tǒng)中工作方式的轉(zhuǎn)變。
· 善用創(chuàng)業(yè)公司的特質(zhì),快速推進(jìn)創(chuàng)新
· 面向交通出行和金融領(lǐng)域,對所有潛在用戶廣開大門
采埃孚在柏林成立了一家名為“Car eWallet GmbH”的創(chuàng)業(yè)公司,獨立運營汽車電子錢包支付服務(wù)業(yè)務(wù)。在今年春季完滿完成了與IBM及瑞銀(UBS)的首輪半年合作后,該創(chuàng)業(yè)公司的目標(biāo)是進(jìn)一步開發(fā)汽車電子錢包服務(wù),并向市場推廣。通過這款汽車電子錢包服務(wù),用戶可以很方便地支付加油費或為電動車支付充電費,甚至是養(yǎng)路費、停車費及車輛共享等費用。預(yù)計該支付系統(tǒng)的首個試點項目最早將于2018年下半年投入運營。
在高度自主駕駛以及未來的自動駕駛和電動車的發(fā)展趨勢中,車輛與支付服務(wù)之間實現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)變得尤為重要,只有這項技術(shù)才能使無人駕駛車輛在沒有駕駛員操作的情況下獨立完成養(yǎng)路費、停車費或充電費的支付操作。早在2017年1月,采埃孚便首次推出了汽車電子錢包(Car eWallet)支付服務(wù)。借此,采埃孚為車輛相關(guān)的服務(wù)行業(yè)提供了一個公開的汽車相關(guān)服務(wù)的支付平臺,從而大大簡化了汽車制造商、供應(yīng)商、服務(wù)商以及用戶之間的電子交易和無現(xiàn)金支付操作。該創(chuàng)新技術(shù)一經(jīng)推廣便收獲了積極的反響。

創(chuàng)新型支付服務(wù)助力自動駕駛技術(shù)和電動車的發(fā)展:新成立的創(chuàng)業(yè)公司今后將獨立運營汽車電子錢包(Car eWallet)項目,以幫助該項技術(shù)更好地推向市場。
采埃孚汽車電子錢包項目負(fù)責(zé)人AlexanderGraf,在項目開展之初便參與了該項技術(shù)的開發(fā),他表示:“我們將加快汽車電子錢包的開發(fā)和市場推廣,為此我們做了所有必要的組織架構(gòu)的調(diào)整。”如今,所有關(guān)于汽車電子錢包項目的開發(fā)和市場推廣工作都將從采埃孚集團(tuán)剝離出來。在初期融資階段,采埃孚將為創(chuàng)業(yè)公司提供啟動資金,而在后續(xù)融資階段中,該公司則將主要依靠外部投資。Graf 指出:“這種方式能夠善用創(chuàng)業(yè)市場的靈活性,相比植根于企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)來說,這樣的方式更有利于自由化的創(chuàng)新發(fā)展并能加快創(chuàng)意的開發(fā)。”
采埃孚與IBM 及全球性銀行瑞銀之間的合作項目在今年春季完滿結(jié)束。Alexander Graf 表示:“我們與采埃孚及其產(chǎn)品系列之間的技術(shù)聯(lián)系將保持不變,同時,采埃孚汽車電子錢包項目也會為交通出行和金融服務(wù)行業(yè)的所有企業(yè)敞開大門。”由此,這一創(chuàng)業(yè)公司“Car eWallet GmbH”體現(xiàn)出了采埃孚股份公司在互聯(lián)化生態(tài)系統(tǒng)中工作方式的轉(zhuǎn)變。
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