Adaptive AUTOSAR平臺 成就未來主流汽車技術(shù)

AUTOSAR (AUTomotive Open System Architecture, 汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)) 是由全球汽車制造商、零部件供應(yīng)商及其他電子、半導體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合建立，各成員保持開發(fā)合作伙伴關(guān)系，為汽車工業(yè)開發(fā)的一個開放、標準化的軟件架構(gòu)。該架構(gòu)有利于車輛電子系統(tǒng)軟件的交換與更新，并為高效管理愈來愈復(fù)雜的車輛電子、軟件系統(tǒng)提供了一個基礎(chǔ)。此外，AUTOSAR在確保產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量的同時，提高了成本效率。



Vector是全球領(lǐng)先的總線開發(fā)工具、網(wǎng)絡(luò)節(jié)點測試驗證工具和嵌入式軟件組件供應(yīng)商，為汽車總線網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計、建模、仿真、分析、測試以及ECU的開發(fā)、測試、標定和診斷等領(lǐng)域提供一系列強有力的軟硬件工具和源代碼。近30年深耕汽車電子行業(yè)，Vector為主流車廠提供經(jīng)過市場驗證AUTOSAR解決方案。

為應(yīng)對未來汽車的各種主流趨勢，如自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等新應(yīng)用和新需求，支持車輛各種完全不同的架構(gòu)，這需要有一個新的平臺，Adaptive AUTOSAR 平臺應(yīng)運而生。



Adaptive AUTOSAR平臺將是汽車ECU單元的未來基礎(chǔ)，其關(guān)鍵優(yōu)勢在于其分布式工作模式，可在獨立開發(fā)ECU應(yīng)用時互不影響。傳統(tǒng)ECU的開發(fā)會受到實時及安全需求的嚴格限制，但今天汽車行業(yè)越來越關(guān)注更新和升級能力。這些涉及動態(tài)重新加載軟件組件、標準庫的使用 (如用于圖像分析)、自學習能力和加速生產(chǎn)周期等。



Vector作為R-Car聯(lián)盟的主要伙伴，日前展示了基于 Adaptive AUTOSAR平臺的ADAS系統(tǒng)，包括用于緊急剎車系統(tǒng)產(chǎn)生傳感信號輸入的的3D 環(huán)境仿真方案，以及在QNX和瑞薩R-Car H3上、由ADAS ECU 自身在Vector Adaptive MICROSAR上運行。