杜爾在中國為電動汽車完成噴漆作業(yè)

未來屬于電動汽車行業(yè)。零排放駕駛提供了一種環(huán)保出行的方式，特別是對城市交通。老牌汽車制造商正越來越多地加入到充滿新競爭對手的市場中，這種局勢在中國尤其體現(xiàn)。

杜爾最近正在為一家中國本土的OEM建立一個全自動涂裝車間。該車間位于合肥，設(shè)計年產(chǎn)量10萬臺，將于2018年6月投產(chǎn)。該新工廠將為一家電動汽車代工生產(chǎn)新能源車。在這里，杜爾的全自動涂裝車間將賦予車身雙色漆效果。

特點

該工廠將智能工廠技術(shù)同現(xiàn)代化噴漆概念相結(jié)合，采用杜爾軟件解決方案iTAC.MES.Suite實現(xiàn)控制，包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)評估以及車間監(jiān)測。模塊化的MES系統(tǒng)提供全天候生產(chǎn)流程的詳細(xì)信息和能耗數(shù)據(jù)。



電動汽車也越來越多地采用塑料和輕量級部件。這些部件是單獨噴漆的，直到最后的總裝線才被安裝到車身上。涂裝生產(chǎn)線流程正在適應(yīng)這些變化。

前處理電泳

車身進(jìn)入噴漆室前需要進(jìn)行預(yù)處理和電泳（EC）。RoDip旋轉(zhuǎn)浸涂系統(tǒng)用于為車身應(yīng)用防腐涂層。車身旋轉(zhuǎn)，無需槽體的出入水段，這樣節(jié)省了大量的空間。水槽容量越小意味著RoDip消耗更少的能源，水和化學(xué)物質(zhì)，因此也降低單車成本。

涂膠工作站

接下來進(jìn)行車身底部焊縫密封、底盤保護(hù)以及車身內(nèi)部消音墊涂敷。這些均采用新的EcoGun2 3D噴槍完成，它適用于所有的密封材料和工藝。噴槍頭部的新管道設(shè)計延長了使用壽命和降低了材料供給過程中的壓力。這些創(chuàng)新的噴槍安裝在8臺EcoRS 16或EcoRS 30L16機(jī)器人上，將密封材料全自動地應(yīng)用到車身上。

噴漆工作站

涂裝生產(chǎn)線包括一個底漆站、一個內(nèi)部和兩個外部噴漆站。車身在某些情況下被移走，然后返回到面漆線進(jìn)行雙色調(diào)車頂噴漆。最后的清漆在全自動內(nèi)部和外部噴漆站完成。

全自動噴漆應(yīng)用技術(shù)由26個EcoRP E/L033 和EcoRP E/L133噴漆機(jī)器人處理。8臺EcoRP 130 SCARA機(jī)器人負(fù)責(zé)開啟車門，1臺EcoRP 133機(jī)器人負(fù)責(zé)開啟前車廂蓋。電動汽車的后備箱蓋以及擋泥板都是由塑料制成的，直到生產(chǎn)過程的最后才被安裝到車身上。因此，不需要后部的開啟后備箱機(jī)器人。

這個噴漆車間是中國本土汽車制造商首個使用EcoBell3 Ci霧化器的車間。它們特別適用于采用水性漆噴涂車身內(nèi)部，且無需復(fù)雜的電勢分離。緊湊的設(shè)計使霧化器能夠進(jìn)入車身內(nèi)部的每一個角落。高電壓技術(shù)污染小，能帶來一流的質(zhì)量和噴漆效率。快速的沖洗和換色時間以及與EcoBell D2清潔器搭配實現(xiàn)的快速清洗間隔，提高了噴漆車間的生產(chǎn)能力。



△中國本土汽車制造商首次使用EcoBell3 Ci霧化器，用于車身內(nèi)部噴漆應(yīng)用

廢氣凈化

為了盡可能減少溶劑的排放，清漆噴漆室和輸調(diào)漆室的廢氣都進(jìn)行了凈化。

通常情況下，噴漆過程會產(chǎn)生大量的廢氣，而這些廢氣只含有少量的污染物。正因為如此，應(yīng)該安裝一個高效的VOC濃縮器(KPR)和熱力廢氣控制系統(tǒng)（TAR）。KPR解吸空氣所需的能源來自于從熱力廢氣凈化系統(tǒng)回收的熱量。這降低了能源需求。高效的杜爾廢氣凈化系統(tǒng)減少了95%以上的廢氣排放物從而保證嚴(yán)格排放限制。

智能工廠

“工業(yè)4.0”是生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展到“智能工廠”的關(guān)鍵。一個典型的例子，在合肥的烘房中集成了一個新的軟件解決方案，用于廢氣排放控制。杜爾的EcoSmart VEC智能空氣管理系統(tǒng)自動運(yùn)行，按需供能。這項技術(shù)可以在烘干車身時大大減少燃?xì)夂碗娏Φ南?。對于傳統(tǒng)的烘房，熱的凈化氣體、新鮮風(fēng)供應(yīng)系統(tǒng)、以及廢氣排放系統(tǒng)以一定的體積流量運(yùn)行。而杜爾的EcoSmart VEC智能空氣管理系統(tǒng)是一個預(yù)測控制系統(tǒng)。它根據(jù)目前烘房中的車輛和它們所在位置控制新鮮空氣和廢氣的容積流量。



△EcoSmart VEC根據(jù)當(dāng)前的工作負(fù)荷控制烘房的新鮮空氣和廢氣體積

因此，該系統(tǒng)確保每一個單獨的烘房區(qū)域始終有最佳且獨立的空氣供應(yīng)，并實現(xiàn)了能源效率和一貫的高質(zhì)量噴漆。烘房內(nèi)的廢氣經(jīng)過TAR熱回收然后再回到烘房使用。

新版的EcoScreen 3D在線運(yùn)行軟件將提供更多的智能編程和模擬選項。該軟件能很好的配合參數(shù)設(shè)置、編程、以及Ecopaint機(jī)器人仿真。新的3D內(nèi)核支持所有流行的CAD數(shù)據(jù)格式。

EcoRPC機(jī)器人控制器還提供了智能測試功能，比如閥門、剎車或泵測試，這一功能可以展示工廠設(shè)備在任何時候的狀態(tài)和細(xì)節(jié)。測試結(jié)果利用交通信號燈功能進(jìn)行匯總。這使得油漆工人可以輕易地判斷，如閥門是否需要立即更換或者是否一切都在范圍內(nèi)可靠工作

EcoRPC的另一個智能軟件功能是控制霧化器和計量泵主針的相互作用。自動學(xué)習(xí)系統(tǒng)為機(jī)器人的噴漆路徑提供高精度的切換點，同時也決定了泵和針的磨損程度。基于傳感器的漆壓控制系統(tǒng)還能保證泵的機(jī)械負(fù)荷最小，以及持續(xù)放電率和工藝質(zhì)量。

對于未來的“智能工廠”，機(jī)器人控制器可以很容易地整合到一個集中的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)中，并且有能力將所有與過程相關(guān)的信息從傳感器和執(zhí)行器傳輸?shù)娇蛻粽军c或杜爾云服務(wù)的高級維護(hù)和控制系統(tǒng)中。