采埃孚融合人工智能，推動自動駕駛新時(shí)代到來！

采埃孚閃耀2018CES

CES（國際消費(fèi)電子展）作為世界最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子技術(shù)年展，在世界上享有相當(dāng)高的知名度。采埃孚在2018CES上，除了展示其前沿黑科技外，還從未來布局與超前理念等方面，向人們展示了出行智能化的未來世界……

全新交互概念



面對自動化等級的不斷提升，采埃孚“2020概念”不僅能緩解駕駛員的行車壓力，從而防止事故的發(fā)生。

對駕駛員而言，在當(dāng)前的量產(chǎn)車中，自行開啟、設(shè)置和監(jiān)控諸多輔助駕駛功能往往是有困難的。采埃孚全新“2020概念”通過集中顯示所有輔助系統(tǒng)的狀態(tài)，來應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

此外，憑借這一理念，采埃孚最新的集成安全系統(tǒng)也能在必要時(shí)提示駕駛員采取行動。 一項(xiàng)科學(xué)調(diào)查顯示，“2020概念”增強(qiáng)了駕駛員對自動化系統(tǒng)的信心。

產(chǎn)品特色
? 簡化操控系統(tǒng)：駕駛員通過安裝在車內(nèi)中央的平視顯示器組(HUDIC)監(jiān)控車輛狀況，同時(shí)借助顯示屏以360°視角了解系統(tǒng)干預(yù)車輛的原因及其干預(yù)程度。

? 主動虛擬車輛光環(huán)：由車身周圍三條灰線組成的橢圓形，這一顯示技術(shù)的主要特點(diǎn)是讓所有車輛輔助系統(tǒng)的安全相關(guān)功能實(shí)現(xiàn)可視化。

? 安全帶輔助功能：如果系統(tǒng)預(yù)判到車輛即將發(fā)生了無可避免的碰撞，能主動收緊原本松弛的安全帶。在自動駕駛狀態(tài)下，通過產(chǎn)生高頻而劇烈的震動，幫助提醒駕駛員在必要時(shí)采取行動。

智能云平臺



基于云平臺，采埃孚發(fā)布了創(chuàng)新出行服務(wù)方案，即使客戶選擇不同的服務(wù)商，云解決方案也能將各種功能集成到一個(gè)共享智能平臺上，這些功能包括從車隊(duì)管理、共享汽車到新型的物品遞送服務(wù)。

在此次展會上，采埃孚展示了其與各合作伙伴共同開發(fā)的多個(gè)首批平臺應(yīng)用案例，以及它們在諸多領(lǐng)域內(nèi)的廣泛應(yīng)用。

產(chǎn)品特色
? 車隊(duì)管理：采埃孚將其自有的遠(yuǎn)程信息處理平臺Openmatics與云端互聯(lián)。用來管理傳統(tǒng)車隊(duì)及風(fēng)電場；管理電動自行車隊(duì)及車隊(duì)所配套的充電站，為微出行提供解決方案；實(shí)時(shí)跟蹤車輛位置與狀態(tài)，并對多種因素進(jìn)行評估；智能分析工具，如預(yù)測性維護(hù)——使用數(shù)據(jù)來監(jiān)控單個(gè)汽車部件的磨損情況。因此，系統(tǒng)能夠及時(shí)幫助用戶預(yù)約維護(hù)服務(wù)，從而最大限度地減少停機(jī)成本。

? 共享自動駕駛汽車系統(tǒng)：與柏林出行服務(wù)初創(chuàng)公司door2door合作研發(fā)了一個(gè)共享汽車APP，為車隊(duì)運(yùn)送乘客和貨物規(guī)劃最優(yōu)線路。該APP通過語音識別直接與用戶進(jìn)行溝通。如果客戶預(yù)訂了車輛，系統(tǒng)將通過自拍功能進(jìn)行人臉識別并提供個(gè)性化出行建議。

? 無線更新確保系統(tǒng)更安全：采埃孚將Excelfore開發(fā)的eSync系統(tǒng)整成到平臺中，該系統(tǒng)使用無線更新APP使車隊(duì)軟件始終保持最新狀態(tài)。

采埃孚Pro AI



由采埃孚與英偉達(dá)(NVIDIA)共同開發(fā)的采埃孚ProAI在去年CES展上首次展出，僅僅一年后，這款超級處理器的高效性與實(shí)用性就憑借上述的先期開發(fā)工程項(xiàng)目得到了充分地展現(xiàn)。采埃孚ProAI是原型車的中央控制單元，基于這一控制單元，采埃孚能利用模塊化設(shè)計(jì)開發(fā)自主駕駛功能。開發(fā)目標(biāo)是能將其應(yīng)用于任何車輛的系統(tǒng)架構(gòu)，并可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用，對可用的硬件和所需的自動駕駛等級進(jìn)行調(diào)整。

當(dāng)前，采埃孚已與一家中國制造商簽訂了采埃孚 ProAI的量產(chǎn)協(xié)議，這一控制器將搭載于為中國市場打造的3級自動駕駛車輛上。

產(chǎn)品特色
? 自動化系統(tǒng)架構(gòu)：靈活架構(gòu)能在不同車輛中配置各種自動駕駛等級。同時(shí)，對某個(gè)自動駕駛等級所須的最低硬件配置，也能提供相關(guān)信息。

? 數(shù)據(jù)交互：在展示車輛上安裝攝像頭、激光雷達(dá)和雷達(dá)傳感器，對原型車的周邊環(huán)境進(jìn)行360度全方位解析，且每40毫秒更新一次。采埃孚 ProAI的計(jì)算單元實(shí)時(shí)分析了這些龐大的數(shù)據(jù)——每臺攝像頭每秒會產(chǎn)生一千兆的數(shù)據(jù)。



2018年的CES即將落幕，但采埃孚前進(jìn)的步伐卻從未停止，我們將繼續(xù)與各行業(yè)實(shí)力伙伴通力合作，致力于對自動駕駛領(lǐng)域的深入開發(fā)和研究，一同為“零愿景”的美好目標(biāo)增光添彩！